[实用新型]模块运输车的液压制动装置有效
| 申请号： | 201020508775.7 | 申请日： | 2010-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN201769810U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 陈永昌;刘元胜;霍恒玉;郭咸连;周细威;雷黎明;张天彤 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种模块运输车的液压制动装置，包括内部带有制动盘的车轮制动器、脚踏板、液压油缸，液压油缸包括液压进油口、液压出油口、带有活塞杆的活塞，液压进油口设有单向阀，脚踏板与单向阀相传动连接，活塞杆与车轮制动盘之间设置有连杆机构，活塞杆与制动盘通过此连杆机构相传动连接，当踏下脚踏板时，单向阀打开，液压油通过液压进油口进入液压油缸的内部，活塞杆在液压油的推动下移动，活塞杆通过连杆机构对制动盘作用，实现制动刹车。该液压制动装置能产生更大的动力，也就是说，在同等功率下，液压装置的体积小、重量轻，机构紧凑，即它具有大的工作压力。 | ||
| 搜索关键词： | 模块 运输车 液压 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种模块运输车的液压制动装置，其特征在于：它包括内部带有制动盘的车轮制动器、脚踏板、液压油缸，所述的液压油缸包括液压进油口、液压出油口、带有活塞杆的活塞，所述的液压进油口设有单向阀，所述的脚踏板与所述的单向阀相传动连接，所述的活塞杆与所述的车轮制动盘之间设置有连杆机构，所述的活塞杆与所述的制动盘通过此连杆机构相传动连接，当踏下所述的脚踏板时，所述的单向阀打开，液压油通过所述的液压进油口进入所述的液压油缸的内部，所述的活塞杆在液压油的推动下移动，所述的活塞杆通过所述的连杆机构对所述的制动盘作用，实现制动刹车。
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