[实用新型]模块运输车的液压制动装置有效
申请号: | 201020508775.7 | 申请日: | 2010-08-30 |
公开(公告)号: | CN201769810U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 陈永昌;刘元胜;霍恒玉;郭咸连;周细威;雷黎明;张天彤 | 申请(专利权)人: | 苏州大方特种车股份有限公司 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块 运输车 液压 制动 装置 | ||
1.一种模块运输车的液压制动装置,其特征在于:它包括内部带有制动盘的车轮制动器、脚踏板、液压油缸,所述的液压油缸包括液压进油口、液压出油口、带有活塞杆的活塞,所述的液压进油口设有单向阀,所述的脚踏板与所述的单向阀相传动连接,所述的活塞杆与所述的车轮制动盘之间设置有连杆机构,所述的活塞杆与所述的制动盘通过此连杆机构相传动连接,当踏下所述的脚踏板时,所述的单向阀打开,液压油通过所述的液压进油口进入所述的液压油缸的内部,所述的活塞杆在液压油的推动下移动,所述的活塞杆通过所述的连杆机构对所述的制动盘作用,实现制动刹车。
2.根据权利要求1所述的模块运输车的液压制动装置,其特征在于:所述的连杆机构包括伸向臂、连接杆以及驱动臂,所述的伸向臂的一端部与所述的活塞杆相传动连接、另一端部与所述的连接杆的一端部相传动连接,所述的连接杆的另一端部与所述的驱动臂相连接,所述的驱动臂同时与所述的车轮制动器内部的制动盘相连接。
3.根据权利要求1所述的模块运输车的液压制动装置,其特征在于:所述的连接杆与所述的伸向臂之间设置有复位弹簧。
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