[实用新型]汽车落水应急浮起系统无效
| 申请号： | 201020226327.8 | 申请日： | 2010-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201941709U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 孙恺;许洪国;徐尚;张秋实;孔凡平;白杨 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/13 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 邵铭康;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 汽车落水应急浮起系统属汽车附件技术领域，本实用新型中入水信号感知模块I中的信号输出端与处理模块II的输入端相连，将感应到的入水信号输入手动触发信号处理单元和自动感知信号处理单元，处理模块II中的手动触发信号处理单元和自动感知信号处理单元输出端与控制模块III连接；控制模块III中的电控气体阀门与气体通道连接，电控气体阀门开启后气袋充入气体，借助气袋受浮力使汽车浮起；本实用新型在汽车落水时迅速反应，通过利用气袋充气后所受浮力，使车辆悬浮露出水面并保持单侧车门朝上，保障驾乘人员生命安全；本实用新型结构简单、使用周期成本低、对汽车外形及使用性能影响极小。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 落水 应急 浮起 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车落水应急浮起系统，其特征在于由入水信号感知模块(I)、处理模块(II)、控制模块(III)和执行模块(IV)组成，其中入水信号感知模块(I)中的信号输出端与处理模块(II)的输入端相连，将感应到的入水信号输入手动触发信号处理单元(3)和自动感知信号处理单元(4)，处理模块(II)中的手动触发信号处理单元(3)和自动感知信号处理单元(4)输出端与控制模块(III)相连接，控制模块(III)中的电控气体阀门(6)与气体通道(9)连接，电控气体阀门(6)开启后气袋(10)充气，使汽车浮起。
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