[实用新型]一种汽车变速箱驻车制动机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车变速箱驻车制动机构，主要包括驻车齿轮、驻车棘爪、作动杆、打滑弹簧、凸轮滑块、若干支承销、间歇运动杆和定位轨板。所述凸轮滑块联接在所述作动杆的前端，并在所述打滑弹簧预压缩力作用下与所述驻车棘爪后端作滑动联接；所述作动杆联接在所述间歇运动杆上，所述定位轨板在P档和R档时与所述间歇运动杆联接，在N档和D档时与所述间歇运动杆断开。在P档时，通过所述定位轨板上的驱动销经间歇运动杆、作动杆、打滑弹簧和凸轮滑块将驻车棘爪推向驻车齿轮，使变速箱制动。通过若干支承销设置和间歇运动杆的设置，提高了驻车制动机构的打滑速度和控制精度，通过线接触的滑动联接，延长制动机构的使用寿命。

主权项

一种汽车变速箱驻车制动机构，包括驻车齿轮，驻车棘爪、棘爪弹簧、作动杆、驻车凸轮滑块、打滑弹簧和定位轨板，所述驻车棘爪安装在所述驻车齿轮的上方，为一个杠杆机构，有一个啮合端和驱动端，在所述棘爪弹簧的作用下其啮合端可选择地与所述驻车齿轮啮合；所述作动杆为一杆件，包括前端和后端，所述驻车凸轮滑块联接在所述作动杆的前端；所述打滑弹簧预压缩地设置在所述驻车凸轮滑块与作动杆后端之间；所述作动杆后端联接在所述定位轨板上；其特征在于：它还包括安装在所述驻车凸轮滑块下方的若干支承销；所述驻车凸轮滑块与所述若干支承销作滑动联接，并在所述若干支承销支承下与所述驻车棘爪后端作滑动联接；所述若干支承销按滑动方向呈平行排列。