[发明专利]一种减震装置无效
| 申请号: | 201010607601.0 | 申请日: | 2010-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN102042360A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 陈仁华;廖建国;胡小平;刘远兰;王琼 | 申请(专利权)人: | 四川川南减震器集团有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种减震装置,该减震装置包括阻尼器,阻尼器包括具有内腔的壳体和活塞,活塞与壳体的内腔滑动配合,并将内腔分为上腔和下腔,活塞设置有连通上腔和下腔的第一阻尼孔,壳体还形成有位于上腔上部的气体减震腔,气体减震腔与上腔之间通过第二阻尼孔连通,气体减震腔至少一部分空间具有气体,上腔和下腔内具有减震油。当该减震装置受到较小的外力冲击时,活塞的第一阻尼孔通流截面能够满足减震油流量需要,提供足够的阻尼力缓冲外力冲击;当受到较大的外力冲击时,除上述过程外,部分减震油还能够通过第二阻尼孔进入气体减震腔,产生缓冲作用,以缓冲外力冲击;这样,减震装置就能够在上述更多情况下满足缓冲外力冲击的需要。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种减震装置,包括阻尼器,所述阻尼器包括具有内腔的壳体和活塞,所述活塞与所述壳体的内腔滑动配合,将所述内腔分为上腔和下腔,所述活塞设置有连通所述上腔和所述下腔的第一阻尼孔,其特征在于,所述壳体还形成位于所述上腔上部的气体减震腔,所述气体减震腔与所述上腔之间通过第二阻尼孔连通,所述气体减震腔至少一部分空间具有气体,所述上腔和所述下腔内具有减震油。
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