[发明专利]急加速操作中的期望扭矩变换器离合器滑差反馈恢复算法

摘要

本发明涉及用于急加速操作的期望扭矩变换器离合器滑差反馈恢复算法。紧随发动机扭矩命令的迅速增加之后，通过以下方式控制扭矩变换器滑差：在发动机扭矩命令迅速增加之后监测测定的扭矩变换器滑差；基于测定的扭矩变换器滑差确定因发动机扭矩命令的迅速增加导致的最大测定的扭矩变换器滑差值；确定要将扭矩变换器滑差减小到的目标值；确定用以将扭矩变换器滑差从所述最大测定的扭矩变换器滑差减小为该目标值的恢复曲线；以及利用恢复曲线可控地减小扭矩控制器滑差。确定所述恢复曲线命令通过所述曲线将滑差降低到命令的扭矩变换器滑差值，该命令的扭矩变换器滑差值被选择为防止扭矩变换器滑差变为零。

主权项

一种用于在发动机扭矩命令迅速增加之后控制动力系的扭矩变换器滑差的方法，所述动力系包括发动机、变速器和位于所述发动机与所述变速器之间的扭矩变换器，所述方法包括：在所述发动机扭矩命令迅速增加之后监测测定的扭矩变换器滑差；基于所述测定的扭矩变换器滑差确定因所述发动机扭矩命令的迅速增加导致的最大测定的扭矩变换器滑差；确定要将所述扭矩变换器滑差减小到的目标值；确定用以将所述扭矩变换器滑差从所述最大测定的扭矩变换器滑差减小为所述目标值的恢复曲线；以及利用所述恢复曲线可控地减小所述扭矩控制器滑差；并且其中，确定所述恢复曲线命令通过所述曲线将滑差降低到命令的扭矩变换器滑差值，所述命令的扭矩变换器滑差值被选择为防止扭矩变换器滑差变为零。