[发明专利]车辆的驻车制动杆的配置结构及操作杆的配置结构有效
| 申请号： | 201010273152.0 | 申请日： | 2010-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN102009596A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 古濑博;原郁夫;前田瑠衣;饭田千寻;市川学 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/02 | 分类号： | B60L3/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李洋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供能容易地识别驻车制动杆的锁定状态、并且驻车制动杆能良好地收在把手杆上的驻车制动杆的配置结构。驻车制动杆(28)由把手后方臂部(66)和把手上方臂部(67)构成。把手杆后方臂部(66)在将驻车制动钳成为锁定解除状态的锁定解除位置，与左把手杆(20)的后方相邻。把手上方臂部(67)在将驻车制动钳成为锁定解除状态的锁定解除位置，与左把手杆(20)的上方相邻。驻车制动杆(28)的转动轴(44)，在把手后方臂部(66)中，与左把手杆(20)的轴方向大致平行，通过将驻车制动杆(28)往上方提起，可将驻车制动钳操作为锁定状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 配置 结构 操作 | ||
【主权项】：
一种驻车制动杆的配置结构，该驻车制动杆配置在车辆中，该车辆备有：使车辆的前轮转向用的把手杆、使车辆的车轮成为锁定状态或锁定解除状态的制动装置、一端与上述制动装置连接着的缆线、与上述缆线的另一端连接并且能将上述制动装置操作成为锁定状态或锁定解除状态的驻车制动杆、安装在上述把手杆上并将上述驻车制动杆能转动地轴支撑着的保持座部件；其特征在于，上述驻车制动杆具有把手纵臂部和把手上方臂部；上述把手纵臂部在使上述制动装置为锁定解除状态的锁定解除位置，与上述把手杆的前方或后方相邻；上述把手上方臂部在使上述制动装置为锁定解除状态的锁定解除位置，与上述把手杆的上方相邻；上述驻车制动杆的转动轴，在上述把手纵臂部，与上述把手杆的轴方向大致平行，通过朝上方拉上述驻车制动杆，能将上述制动装置操作成为锁定状态。
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