[发明专利]用于铁路车辆的铰接式转向架有效
| 申请号： | 201010239522.9 | 申请日： | 2010-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN101905699A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | A·罗代 | 申请（专利权）人： | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/22 | 分类号： | B61F5/22;B61F5/52 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 法国勒瓦*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种用于铁路车辆的铰接式转向架，所述转向架包括两对车轮(2)，其中一对车轮(2)通过轴相互连接以形成轮轴(4)，所述轮轴(4)通过两个半底盘(8)相互连接，每个半底盘具有通过横梁(12)相互连接的两个侧部构件(10)，所述侧部构件(10)搁置在其中一个所述轮轴(4)上，半底盘(8)的横梁(10)通过铰接装置(18)铰接，以便允许一个半底盘(8)相对于另一个半底盘(8)绕基本纵向的轴线(A)转动。半底盘(8)的每个侧部构件(10)通过连杆(20)连接到另一个半底盘(8)的侧部构件(10)，所述连杆(20)以铰接的方式绕基本横向的轴线安装在所述侧部构件(10)上，并且所述连杆(20)至少部分地在相对于穿过铰接装置(18)的水平平面偏移一定高度的水平平面内延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路车辆 铰接 转向架 | ||
【主权项】：
一种用于铁路车辆的转向架(1)，所述转向架包括两对车轮(2)，其中，一对车轮(2)通过轴相互连接以形成轮轴(4)，所述轮轴(4)通过包括两个半底盘(8)的底盘(6)相互连接，每个半底盘(8)都具有通过横梁(12)相互连接的两个侧部构件(10)，所述侧部构件(10)搁置在其中一个所述轮轴(4)上，所述半底盘(8)的横梁(10)通过铰接装置(18)相对于彼此铰接，以便允许一个半底盘(8)相对于另一个半底盘(8)绕基本纵向的轴线(A)转动，其特征在于，一个半触(8)的每个侧部构件(10)通过连杆(20)连接到另一个半底盘(8)的侧部构件(10)，其中所述连杆(20)以铰接的方式绕基本横向的轴线安装在所述侧部构件(10)上，所述连杆(20)至少部分地在相对于穿过铰接装置(18)的水平平面偏移一定高度的水平平面内延伸。
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