[发明专利]用于直升机起落架的拼合枢转接头有效
| 申请号： | 200980103357.X | 申请日： | 2009-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN101925512A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 马丁·兰德里 | 申请（专利权）人： | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
| 主分类号： | B64C25/00 | 分类号： | B64C25/00;B64C27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王冉 |
| 地址： | 美国得*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用在具有滑橇式起落架的飞行器上的多件式枢转接头，具有前部接头和后部接头以及至少下部搭片。这种构造允许横管载荷传递到飞行器的龙骨，从而允许飞行器发生选定的纵向摇摆，并防止飞行器进入谐振状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 直升机 起落架 拼合 转接 | ||
【主权项】：
一种拼合枢转接头，包括：具有第一枢转销的第一接头，所述第一枢转销配置成由第一底板结构枢转接收；与所述第一接头可释放地耦接的第二接头，所述第二接头具有第二枢转销，所述第二枢转销配置成由第二底板结构枢转接收；可释放地耦接到所述第一接头和所述第二接头其中之一的下部搭片，所述下部搭片配置成配合地接收横管构件的下部；其中所述第一接头和所述第二接头围绕穿过所述第一枢转销和第二枢转销的轴线自由旋转。
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- 张珩 - 湖北大秀天域科技发展有限公司
- 2015-02-10 - 2015-08-05 - B64C25/00
- 本实用新型公开了一种配置于无人机上的脚架与机臂的收缩机构，包括机壁组件和脚架组件，机壁组件包括挡套，挡套内穿设有碳管，脚架组件包括铝合金片，铝合金片下部设有脚架，脚架中安装有一与挡套相螺接的螺栓，螺栓与脚架之间还设有一压缩弹簧，碳管上还开设有多个限位孔，铝合金片上与挡套相连接的一侧设有用于与限位孔相配合的限位凸台。本实用新型当碳管沿挡套伸展出时，脚架组件上的限位凸台穿入限位孔中为碳管限位，当碳管沿挡套收缩时，向下拔出脚架组件，限位凸台与从限位孔中脱出，碳管即可收缩，并且压缩弹簧将脚架向碳管方向顶紧，限位凸台穿入另一限位孔中，再次将碳管定位，在碳管使用过程中，碳管的稳定性好，不会晃动。
- 配置着陆支撑件以在不平坦地形上着陆-201380047348.X
- W·P·普福鲁克;C·B·史宾尼利 - 波音公司
- 2013-09-20 - 2015-05-13 - B64C25/00
- 一种用于配置载荷的着陆支撑件以在不平坦地形上着陆的系统，该系统包括被配置成检测所述不平坦地形的地形特征的地形传感器。该系统进一步包括被配置成在着陆时支撑载荷的着陆支撑件。该系统还包括操作地联接至所述着陆支撑件的支撑件控制装置以及操作地联接至所述地形传感器、着陆支撑件和支撑件控制装置的着陆支撑件控制计算机。该着陆支撑件控制计算机可以基于地形特征和载荷的载荷特征确定是否允许在所述不平坦地形上着陆。在确定允许在所述不平坦地形上着陆时，所述支撑件控制装置配置所述着陆支撑件以在所述不平坦地形上着陆。
- 一种激振器与前起落架连接装置-201420588226.3
- 寇明龙;任方方;于安元;方威;朱勐晖 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2014-10-11 - 2015-04-08 - B64C25/00
- 本实用新型属于航空前起落架振动领域，特别是涉及到.一种激振器与前起落架连接装置，其特征在于，包括用于连接起落架的抱死装置[1]和用于连接激振器和抱死装置[1]的激振杆[2]。
- 专利分类
