[实用新型]一种双进气通道节气门

摘要

本实用新型涉及一种双进气通道节气门，主要解决了现有两台发动机的进油气量不均衡，造成发动机的使用寿命缩短等技术问题；其特征在于所述的壳体设有两组并通过连接轴相固定连接，在该两组壳体内相应设有独立的节气门片、节气门轴及喷油器，所述的两组节气门轴的两端分别置于壳体外且在两组节气门轴的相邻端上设有一驱使两组节气门轴同步联动的联动机构，所述的操作机构和位置传感器分别安装在两组节气门轴另一端的端部上；所述的两组喷油器分别安装在两组壳体的外侧壁上且两组喷油器的两端分别与相对应的壳体通道和进油管相通，所述的进油管两端固定在两组壳体的侧壁上。该节气门可有效保证两组发动机的进油气均衡，延长发动机的使用寿命。

主权项

一种双进气通道节气门，其包括带有通道的壳体，在壳体的通道内设有一固定在节气门轴上的节气门片，所述的节气门轴两端置于壳体外并分别安装有一位置传感器和操作机构，在所述的壳体外侧壁上安装有一喷油器，该喷油器一端与进油管相通，其另一端与壳体的通道相通；其特征在于所述的壳体设有两组并通过连接轴相固定连接，在该两组壳体内相应设有独立的节气门片、节气门轴及喷油器，所述的两组节气门轴的两端分别置于壳体外且在两组节气门轴的相邻端上设有一驱使两组节气门轴同步联动的联动机构，所述的操作机构和位置传感器分别安装在两组节气门轴另一端的端部上；所述的两组喷油器分别安装在两组壳体的外侧壁上且两组喷油器的两端分别与相对应的壳体通道和进油管相通，所述的进油管两端固定在两组壳体的侧壁上。