[实用新型]制动踏板总成无效
| 申请号： | 200920117981.2 | 申请日： | 2009-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN201390245Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 屠一峰;陈岳玲 | 申请（专利权）人： | 宁波市三羊机电制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315113*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动踏板总成，包括踏板(6)、回位弹簧(8)、与踏板(6)连接的踏板长臂(7)、联接叉(11)、传动臂I(13)、用于与真空助力泵连接的传动臂II(12)、与传动摇臂支架可转动连接的轴管(14)以及用于与车体底板连接的支架(1)；踏板长臂(7)与支架(1)可转动连接；回位弹簧(8)的两端分别连接在支架(1)和踏板长臂(7)上；传动摇臂支架与支架(1)连接；联接叉(11)的一端与踏板长臂(7)尾端连接，其另一端与传动臂I(13)的一端连接；传动臂I(13)另一端与轴管(14)连接；传动臂II(12)的一端与轴管(14)连接。本实用新型能够使驾驶员使用较小的力就能踩动踏板进行制动。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 踏板 总成 | ||
【主权项】：
1、一种制动踏板总成，它包括踏板(6)、回位弹簧(8)、与踏板(6)连接的踏板长臂(7)以及用于与车体底板连接的支架(1)；所述踏板长臂(7)与支架(1)可转动连接；所述回位弹簧(8)的两端分别连接在支架(1)和踏板长臂(7)上，其特征在于：它还包括联接叉(11)、传动臂I(13)、传动摇臂支架(5)、用于与真空助力泵连接的传动臂II(12)以及与传动摇臂支架(5)可转动连接的轴管(14)；所述传动摇臂支架(5)与支架(1)连接；所述联接叉(11)的一端与踏板长臂(7)尾端连接，其另一端与传动臂I(13)的一端连接；所述传动臂I(13)另一端与轴管(14)连接；所述传动臂II(12)的一端与轴管(14)连接。
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