[实用新型]一种车用双电机多离合器混合动力驱动单元及其驱动系统

摘要

本实用新型提供一种车用串/并联双电机两离合器混合动力电驱动单元，其包括主驱动电机、集成启动发电机、差速器、主轴、第一级减速装置、主离合器及第一离合器，所述主驱动电机通过所述第一离合器连接所述第一级减速装置。本实用新型还提供一种车用串/并联双电机三离合器混合动力电驱动单元，在上述双电机两离合器混合动力电驱动单元的基础上，所述双电机三离合器混合动力电驱动单元还包括第二离合器及第二级减速装置。本实用新型的混合动力电驱动单元中的内部结构布置紧凑、内部连接高效合理，而且能够实现各混合动力源与车轮之间连接及断开的切换，以及通过变换动力输出扭矩，实现混合动力驱动系统工作模式及档位的变换。

主权项

一种用于汽车的混合动力电驱动单元，包括主驱动电机、集成启动发电机、差速器、主轴、第一级减速装置及主离合器，所述主轴连接所述主驱动电机，所述主离合器的主动盘连接集成启动发电机以及汽车的发动机，所述主离合器的从动盘连接所述主轴，所述混合动力电驱动单元通过所述第一级减速装置输出动力，其特征在于，所述混合动力电驱动单元还包括第一离合器，所述主驱动电机通过所述第一离合器连接所述第一级减速装置。