[发明专利]一种控制机动车刹车的方法及装置无效
| 申请号： | 200910300192.7 | 申请日： | 2009-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN101780796A | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 王小霞;杨鸣峰;吴钦木;李捍东;何志琴;郑重;覃涛 | 申请（专利权）人： | 王小霞 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T7/06;B60K26/02 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 550002 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制机动车刹车的方法及装置，其方法是分别在机动车的刹车踏板和加速踏板机构上设置刹车角度传感器和加速踏板传感器，并从机动车引出车速信号；来自两个传感器的信号及车速信号经微电脑处理后分别控制长度调节装置、离合器执行机构和档位执行机构，或电动车和混合动力车上的充电控制器。本发明从根本上彻底解决了机动车空档滑行的安全问题。使机动车需要刹车时，能更快地制动，缩短刹车距离，保障行车安全；使机动车能利用惯性滑行时，滑行更远，减少能耗，保护环境。本发明可以节约能源，减少能耗，所以也可以减少机动车尾气的排放量，可保护空气质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 机动车 刹车 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种控制机动车刹车的方法，其特征在于：该方法是分别在在机动车的刹车踏板和加速踏板机构上设置刹车角度传感器和加速踏板传感器，并从机动车引出车速信号，将来自两个传感器的信号及车速信号经微电脑处理后分别控制机动车上的长度调节装置、离合器执行机构和档位执行机构、或电动车和混合动力车上的充电控制器，从而实现调节或控制机动车的机械制动力或负荷制动力。
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