[发明专利]直升飞机有效
| 申请号： | 200910206601.7 | 申请日： | 2009-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN101723090A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 圣蒂诺·潘科蒂;丹特·巴莱里奥;阿蒂利奥·科隆博 | 申请（专利权）人： | 奥格斯塔股份公司 |
| 主分类号： | B64C27/04 | 分类号： | B64C27/04;B64C27/32;B64C1/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种直升飞机(1)，其具有螺旋桨(3)，机身(2)，和功能性连接至螺旋桨(3)的传动装置(7)；直升飞机(1)具有至少支撑传动装置(7)的支撑体(14)和连接装置(20)，所述连接装置具有分别连接至支撑体(14)和机身(2)的第一连接件(21)和至少一个第二连接件(31，32，33，34)；且连接装置(20)具有位于第一与第二连接件(21；31；32，33，34)之间的弹性装置(41)。 | ||
| 搜索关键词： | 直升飞机 | ||
【主权项】：
一种直升飞机(1)，其包括螺旋桨(3)、机身(2)、和功能地连接至所述螺旋桨(3)的传动装置(7)；所述直升飞机(1)还包括：至少支撑所述传动装置(7)的支撑体(14)、连接至所述支撑体(14)的第一连接装置(21)、连接至所述机身(2)的第二连接装置(31，32，33，34)、和位于所述第一与第二连接装置(21；31，32，33，34)之间的弹性装置(41)；所述第一连接装置包括第一连接件(21)，其具有：法兰(22)，其连接至所述支撑体(14)并限定具有横切于所述机身(2)纵向轴线(E)的第一轴线(B)的开口；以及第一和第二附件(23，24)，其从所述法兰(22)的位于所述第一轴线(B)的相对侧上的相应部分伸出；其特征在于，所述第一和第二附件(23，24)中的每个都是V形的，并且每个都包括两个侧面，所述两个侧面在所述第一轴线(B)的相对侧上会聚；所述第二连接装置包括位于所述第一附件(23)相对侧上的一对第二连接件(31，32)和位于所述第二附件(24)相对侧上的另一对第二连接件(33，34)；并且所述弹性装置(41)包括位于所述第一附件(23)的相对侧与相应第二连接件(31，32)之间的至少一对第一弹性件(41)、以及位于所述第二附件(24)的相对侧与相应第二连接件(33，34)之间的至少一对第二弹性件(41)。
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