[发明专利]车身的后部结构有效
申请号: | 200910132298.0 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN101574980A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 山田正和;野村幸芳 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种车身的后部结构,其中即使在偏移碰撞时后侧部件也不会在来自于车辆后部的碰撞载荷的作用下朝向内侧落下,并且后部结构能够充分地吸收碰撞能量。车身的后部结构包括第一后侧部件(1)、第二后侧部件(2)、用于沿车辆宽度方向连接第一和第二后侧部件(1)和(2)的后横梁部件(4)以及后中心部件(5),该后中心部件连接至第一后侧部件(1)与第二后侧部件(2)之间的后横梁部件(4)并且大概平行于后侧部件。此外,由来自于车辆后方向的输入载荷压碎的可溃缩部分安装在后中心部件(5)中。该可溃缩部分由两点处的凸出部分(14)和(15)以及横截面减小部分(16)形成,该横截面减小部分的横截面随着接近与第二后横梁部件(4)连接的连接部分而减小。 | ||
搜索关键词: | 车身 后部 结构 | ||
【主权项】:
1、一种车身的后部结构,包括:设置在所述车身的第一侧上的第一后侧部件以及设置在所述车身的第二侧上的第二后侧部件,所述第一后侧部件和第二后侧部件朝向车辆的后方向延伸;后横梁部件,所述后横梁部件具有连接至所述第一后侧部件的第一端和连接至所述第二后侧部件的第二端;后中心部件,所述后中心部件具有在所述第一端与所述第二端之间连接到所述后横梁部件上的连接部分,所述后中心部件大概平行于所述第一后侧部件和第二后侧部件延伸;其中,所述后中心部件包括可溃缩部分,当从所述车辆的后部朝向所述车辆的前部施加载荷时,所述可溃缩部分可被压碎。
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