[发明专利]混合动力驱动系统有效
| 申请号： | 200910099477.9 | 申请日： | 2009-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN101585314A | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 赵长春;李海生;汪小云 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/22 | 分类号： | B60K6/22;B60K6/38;B60K1/02;B60L11/12;B60L11/14 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力驱动系统，属于混合动力技术领域。它解决了现有的混合动力驱动系统不仅结构复杂，而且实施成本相对较高的问题。本混合动力驱动系统，包括发动机以及可进行电能和机械能转换的第一电机和第二电机，第一电机的电机轴一、第二电机的电机轴二以及发动机的输出轴三根轴处于同一直线上，发动机的输出轴与电机轴一固连，电机轴一与电机轴二之间之间设有控制电机轴一和电机轴二连接或断开的离合机构，混合动力驱动系统从电机轴二上输出动力，第一电机与第二电机之间电连接有蓄电池。本混合动力驱动系统结构简单，易于实现，可实现产业化。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力驱动系统，该系统包括发动机(1)以及可进行电能和机械能转换的第一电机(2)和第二电机(3)，其特征在于，所述的第一电机(2)的电机轴一(5)、第二电机(3)的电机轴二(6)以及发动机(1)的输出轴(1a)三根轴处于同一直线上，发动机(1)的输出轴(1a)与电机轴一(5)固连，电机轴一(5)与电机轴二(6)之间之间设有控制电机轴一(5)和电机轴二(6)连接或断开的离合机构，所述的混合动力驱动系统从电机轴二(6)上输出动力，第一电机(2)与第二电机(3)之间电连接有蓄电池(7)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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