[发明专利]铁路货车制动装置的制动缸无效
| 申请号： | 200910063456.1 | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN101619748A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 刘桂军;涂智文;易立东;崔红;王高;方志坚;任志望;易新炳 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司;株洲科盟车辆配件有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D65/20 | 分类号： | F16D65/20;B61H11/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车制动装置的制动缸，主要解决传统制动缸部件磨耗量大、密封性能差、工作稳定性欠佳的不足。该制动缸主要由缸体、设置在缸体内的活塞、以及与活塞刚性连为一体的活塞推杆组成。缸体的底部设有进出气法兰弯头，活塞与缸盖之间设有缓解弹簧，活塞推杆的上端伸出缸盖外。在活塞的工作端面上覆盖有整体式膜片，该整体式膜片与缸体的底部之间形成一个密闭的空间，从而具有自密封的性能。通过设置行程标识它还具有自动标识制动缸活塞行程的功能。其结构简单，密封效果好，磨耗量少，可靠性高，工作寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 制动 装置 制动缸 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车制动装置的制动缸，包括缸体(12)、设置在缸体(12)内的活塞(13)、以及与活塞(13)刚性连为一体的活塞推杆(1)，缸体(12)的底部设有进出气法兰弯头(5)，活塞(13)与缸盖(9)之间设有缓解弹簧(11)，活塞推杆(1)的上端伸出缸盖(9)外，其特征在于：所述活塞(13)的工作端面覆盖有整体式膜片(15)，所述整体式膜片(15)与缸体(12)的底部之间形成一个密闭的空间。
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