[发明专利]电磁感应轻接触及无接触磁传动结构在审
| 申请号： | 200910062234.8 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN101902116A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 黄德固 | 申请（专利权）人： | 黄德固 |
| 主分类号： | H02K49/00 | 分类号： | H02K49/00;H02K51/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430064 湖北省武汉市武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明推出一种电磁感应轻接触及无接触磁传动结构，在传统机械传动结构的结合面上，亦即联轴器的螺纹连接处、离合器的嵌合或摩擦离合处、齿轮传动的轮齿啮合处、链传动的链与轮啮合处以及万向节传动的十字节与传动轴结合处，用磁极对应的永磁体或者用磁性可调节变化的电磁体等电磁感应设施予以取代，构成系列轻接触及无接触磁传动联动器、离合器、齿轮传动、链传动、磁万向节传动等等。本发明的有益效果是：磁传动结构在降低原结构磨损提高传动效率上有优势，特别是无接触电磁联动器及离合器，能使被拖动方逐渐加速同步，降低了对启动力矩的高要求，给新设备的引进提供了空间，在机器人之类创新行业内有较好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁感应 接触 传动 结构 | ||
【主权项】：
本发明在传统机械传动结构的结合面上，亦即联轴器的螺纹连接处、离合器的嵌合或摩擦离合处、齿轮传动的轮齿啮合处、链传动的链与轮啮合处以及万向节传动的十字节与传动轴结合处，用磁极对应的永磁体，或者用磁性可调节变化的电磁体等电磁感应设施予以取代，构成一种电磁感应轻接触及无接触磁传动结构，其特征是：电磁感应设施(1)，由磁极对应的永磁体(2)或磁性可调节变化的电磁体(3)等磁性件构成；在联轴器(4)的接合处，用电磁感应设施A(7)取代原螺纹连接结构，构成有嵌合结构的轻接触电磁联动器(6)，或在平面相对处安置对应的电磁感应设施B(8)，构成无接触电磁联动器(5)；在离合器(9)的接合处，用电磁感应设施C(11)取代原离合结构，构成保留嵌合或摩擦离合结构雏形的轻接触电磁离合器(10)，或在平面相对处安置对应的电磁感应设施D(13)，构成的无接触电磁离合器(12)；在齿轮传动(20)的轮齿啮合处，用电磁感应设施G(21)、加上特异轮齿或用电磁感应设施H(18)、加上无齿园柱面予以取代，构成轻接触齿轮传动(22)或无接触齿轮传动(19)；在链传动的齿、链啮合处，用电磁感应设施F(17)加上特异齿、链啮合予以取代，构成轻接触链传动(16)；在万向节传动的十字节与传动轴结合处，用含有与磁力轴承类同的电磁感应设施E(14)予以取代，构成可在轻接触与无接触之间选择的磁万向节传动(15)。
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- 本实用新型提供一种水冷电磁缓速器，其包括：定子、转子、传动轴、轴承、盖板、连接板、压板、挡圈、油封以及安装组件。定子的内部空间的表面设置有若干相互平行的第一紊流板以及设置于若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板，第二紊流板围成贯通的空腔结构，任一排第二紊流板与其相邻的另一排第二紊流板错位设置，安装组件包括大梁、安装板以及支架。本实用新型的水冷电磁缓速器通过设置第一紊流板和第二紊流板，增强了水冷液的紊流效果，从而提高了水冷液与定子之间的热交换效率，有效降低了定子的温度，延长了定子的使用寿命。且本实用新型的水冷电磁缓速器能够实现拆卸式连接，从而有利于水冷电磁缓速器的安装和维修。
- 缓速器转子的连接机构-201721354994.2
- 黄禧耀;徐勇进;赵乃华 - 泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司
- 2017-10-20 - 2018-07-03 - H02K49/00
- 本实用新型公开了一种缓速器转子的连接机构，所述连接机构设有螺孔和止口，所述连接机构通过螺栓连接缓速器转子，所述转子固定在变速箱的输出法兰上。本实用新型提供的连接机构增加了与缓速器转子配合的止口，再通过螺栓连接缓速器转子，保证了安装过程中的同心度问题，缓速器转子与变速箱端法兰、传动轴连接时同心度更好，缓速器转子转动时转动惯量降低，大大降低了车辆传动系统共振概率。
- 一种液冷电磁缓速器-201711052419.1
- 梅仁平;李德胜 - 江苏瑞仁汽车部件有限公司
- 2017-10-30 - 2018-02-02 - H02K49/00
- 本发明提供一种液冷电磁缓速器，其包括定子、转子、传动轴、轴承、盖板、连接板、压板、挡圈、油封。传动轴穿过定子，并相对定子进行转动，轴承设置于定子和传动轴之间，定子上还开设有冷却液的进口，进口与定子内部空间相连通，定子的内部空间的表面设置有若干相互平行的第一紊流板以及设置于若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板，第二紊流板围成贯通的空腔结构，任一排第二紊流板与其相邻的另一排第二紊流板错位设置。本发明的液冷电磁缓速器通过设置第一紊流板和第二紊流板，增强了冷却液的紊流效果，从而提高了冷却液与定子之间的热交换效率，有效降低了定子的温度，延长了定子的使用寿命。
- 一种水冷电磁缓速器-201711038648.8
- 梅仁平;李德胜 - 江苏瑞仁汽车部件有限公司
- 2017-10-30 - 2018-01-09 - H02K49/00
- 本发明提供一种水冷电磁缓速器，其包括定子、转子、传动轴、轴承、盖板、连接板、压板、挡圈、油封以及安装组件。定子的内部空间的表面设置有若干相互平行的第一紊流板以及设置于若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板，第二紊流板围成贯通的空腔结构，任一排第二紊流板与其相邻的另一排第二紊流板错位设置，安装组件包括大梁、安装板以及支架。本发明的水冷电磁缓速器通过设置第一紊流板和第二紊流板，增强了水冷液的紊流效果，从而提高了水冷液与定子之间的热交换效率，有效降低了定子的温度，延长了定子的使用寿命。且本发明的水冷电磁缓速器能够实现拆卸式连接，从而有利于水冷电磁缓速器的安装和维修。
- 一种直连式磁力驱动器-201720729110.0
- 黄峰 - 安徽华蕊实验设备有限公司
- 2017-06-22 - 2018-01-02 - H02K49/00
- 本实用新型公开了反应釜驱动装置技术领域的一种直连式磁力驱动器，包括外罩，所述外罩的内腔侧壁转动连接有驱动轴，且驱动轴的顶端贯穿于外罩的顶部，所述驱动轴的内腔左右侧壁顶部均通过转轴转动连接有密封套，且密封套与外罩的底部固定连接，所述驱动轴的内腔左右侧壁均固定连接有外磁铁，所述密封套的左右侧壁顶部均通过滑动轴承转动连接有输出轴，左侧所述内磁铁的左侧壁与右侧内磁铁的右侧壁均固定连接有内磁铁安装罩，该种直连式磁力驱动器设计合理，实用性强，采用外磁铁与内磁铁耦合转动，替代传统的反应釜的转轴与电机出轴直接联结传动的方式，保证了传动的稳定性，而且传动密封性好，传动效率高。
- 流体调节型磁力差速驱动系统-201610489141.3
- 李启飞 - 李启飞
- 2016-06-19 - 2017-12-29 - H02K49/00
- 流体调节型磁力差速驱动系统是将磁力差速器与流体调节型极大负荷可调电机高度融合集成的一种解决方案，利用磁力耦合原理进行动力传输，两侧磁力耦合的滑差根据半轴的负荷变化而变化，以液压或气动促使活塞沿轴向移动，带动电机定子或电机转子沿轴向滑动，从而改变电机定子与电机转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积达到改变电机动力输出节能减排的目的。流体调节型磁力差速驱动系统由电机定子、电机转子、半轴和调节机构等组成，根据动力输出半轴的位置不同，流体调节型磁力差速驱动系统可分为A型流体调节型磁力差速驱动系统(盘式、筒式和混合式)、B型流体调节型磁力差速驱动系统(盘式、筒式和混合式)。根据工况的不同，可采用风冷和液冷以满足其自身散热需求，其安装固定可根据车辆总布置的具体情况而灵活设计。
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