[发明专利]内燃-空气混合动力装置的喷射策略

摘要

一种内燃—空气混合动力装置的喷射策略，属于动力机械技术领域。该混合动力装置采用启动工况及低工况的空气动力工作模式和中高工况的内燃动力工作模式；高工况时，也可采用内燃动力和空气动力同时驱动模式。通过燃油空气喷射策略，对这三种工作模式进行转换，实现混合动力驱动。内燃动力采用低压缩比、高压升比和高膨胀比的复合循环方式。通过向已有混合气的内燃动力缸内喷射高压空气，促进缸内油气进一步的混合，并压燃混合气，实现了全工况范围的高效清洁燃烧，获得最佳的经济性和排放性。高压空气罐的空气由内燃动力拖动压气机提供，或由加气站直接充气。该混合动力装置具有比普通的内燃动力高得多的经济性、排放性和动力性。

主权项

1、一种内燃—空气混合动力装置的喷射策略，混合动力装置包括内燃动力(2)、废气涡轮增压器(11)、压气机(1)、高压空气罐(12)，在内燃动力气缸中完成进气、压缩、喷油、燃烧做功和排气的工作循环；内燃动力气缸的数目至少为一个，每个气缸设有排气阀(4)、进气阀(10)、高压进气阀(9)和燃料喷射器(3)；进气系统包括一个自然吸气或涡轮增压的进气总管(14)和一个靠高压空气罐(12)向内燃动力(2)充气的管系；其特征是：所述压气机(1)设有一个高压空气罐充气阀(6)和压气机进气阀(5)，压气机(1)直接由内燃动力主轴驱动；所述废气涡轮增压器(11)让一级增压的空气和从EGR阀(8)引入的部分废气经压气机进气阀(5)进入压气机(1)，在压气机(1)中被二级压缩变为高压空气后经高压空气罐充气阀(6)进入高压空气罐(12)；所述内燃—空气动力混合装置采用适用于启动工况及低工况的空气动力工作模式和适用于中高工况的内燃动力工作模式，高工况时，也可采用内燃动力和空气动力同时驱动，这三种工作模式可以根据工况大小，由燃油空气喷射策略进行转换，形成混合动力驱动；在所述空气动力工作模式时，压气机(1)停止运转，燃料喷射器(3)停止向内燃动力气缸内喷油，由高压空气罐(12)向内燃动力喷射空气，推动活塞做功；在所述内燃动力工作模式时，采用气门正时使内燃动力的膨胀比大于压缩比，内燃动力的有效压缩比小于使所用的燃料在缸内形成的一次混合气可以自燃着火的最小压缩比。