[发明专利]用于连接飞行器发动机机舱的两个半外壳的联接装置以及配设有此类装置的机舱有效
| 申请号： | 200880102270.6 | 申请日： | 2008-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN101821164A | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 帕斯卡·苏利耶;奥雷利耶·德·索布里 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号： | B64D29/06 | 分类号： | B64D29/06;E05B51/02 |
| 代理公司： | 北京思创毕升专利事务所 11218 | 代理人： | 韦庆文;刘明华 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于连接飞行器发动机机舱的两个半外壳(1’)的联接装置，该联接装置包括可以以铰接方式安装在两个半外壳之一(1’)上的连杆(17)、可安装在另一个半外壳上的用于该连杆(17)的保持部件、以及设计成允许所述连杆相对于所述保持部件的有限运动的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 连接 飞行器 发动机 机舱 两个 外壳 联接 装置 以及 设有 | ||
【主权项】：
一种用于连接飞行器发动机机舱的两个半外壳(1，1’)的联接装置，包括能够铰接安装在所述两个半外壳之一(1’)上的连杆(17)、能够安装在另一个所述半外壳(1)上的用于所述连杆(17)的保持部件(9)、以及能够允许所述连杆(17)相对于所述保持部件(9)的有限运动的装置(21，23)。
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- 一种新型双向承载快卸锁，属于机械设计技术领域，其特征在于，包括壳体、接头、保险片、堵盖、自锁螺栓和锁销；壳体和接头均为前端长圆形结构，中间部分为柱体，在轴向和径向分别开有螺栓孔和锁销孔，后端为槽型结构；保险片为六边形结构，中间部位开有正方形孔；堵盖为带有弯边圆形盖；自锁螺栓为内六角螺栓；锁销前端为锥状的带有槽口的圆柱；将壳体和接头分别固定在连接件及被连接件上，然后将锁销通过螺栓、螺母将其固定在壳体上，再通过拧紧自锁螺栓控制锁机构的解锁和上锁状态。本实用新型的优点是：实现了机尾罩与发动机舱之间快速、可靠的安装与拆卸，解决了飞机发动机安装维护时间过长以及连接部位易产生疲劳裂纹、掉钉等问题。
- 适用于小型无人机的涵道式矢量推力装置-201410186934.9
- 唐胜景;周小陈;李博;刘真畅;李震;陈天悦 - 北京理工大学
- 2014-05-05 - 2014-09-17 - B64D29/06
- 本发明涉及一种矢量推力装置，具体涉及一种涵道式矢量推力装置。适用于小型无人机的涵道式矢量推力装置，其技术方案是，它包括：用于产生气流的推力产生装置、用于改变气流方向的矢量喷管组件以及导流装置；推力产生装置为涵道风扇(1)；导流装置包括：管道(4)以及安装在管道(4)前后两端的圆形固定环(2)、方形固定环(6)；矢量喷管组件包括：舵机(8)、转盘(12)以及尾喷口(10)；本发明通过控制转向器的旋转实现尾喷口的上下偏转，不仅可以实现小型无人机的垂直起降、悬停，还可以保证在无人机作低速、大攻角状态机动飞行，甚至在操纵舵面几近失效时利用矢量推力提供额外操纵力矩来控制无人机正常飞行。
- 用于特别地具有一体式环形后部的飞机涡轮发动机舱的致动器-201280057612.3
- 科朗汀·休;杰罗姆·科尔法 - 埃尔塞乐公司
- 2012-11-12 - 2014-07-30 - B64D29/06
- 本发明涉及一种用于具有特别地一体式环形后部的飞机涡轮发动机的发动机舱的致动器(29)，其包括：-发动机组件，其包括可旋转但不可平移移动的螺母以及螺母旋转装置，和-螺杆组件(37)，其包括可平移移动不可旋转的螺杆(39)，该螺杆(39)与所述螺母和位于螺杆(39)一端的球铰(43)啮合，该螺杆(39)固定于所述元件。
- 涡轮喷气发动机的机舱后部组件-201280045053.4
- 埃尔韦·于尔兰;尼古拉斯·德泽斯特;奥利维尔·凯尔布莱尓 - 埃尔塞乐公司
- 2012-09-07 - 2014-05-14 - B64D29/06
- 本发明涉及一种涡轮喷气发动机的机舱后部组件，所述后部组件至少包括：内部结构（23），用于包围所述涡轮喷气发动机的下游部分，所述内部结构（23）可以在工作位置和维护位置之间旋转运动，在所述工作位置，它形成涡轮喷气发动机的下游整流装置，并且和反推整流罩（31）一起限定了环形冷空气流路（7），在所述维护位置，它从所述涡轮喷气发动机的下游部分移开；反推整流罩（31），和所述内部结构（23）同轴，所述整流罩（31）在打开位置和关闭位置之间滑动，在所述打开位置，露出空气流偏转栅格（32），在所述关闭位置，重新覆盖所述空气流偏转栅格（32），所述整流罩，进一步可以在工作位置和维护位置间旋转运动，在所述工作位置，它和所述内部结构一起限定了环形冷空气流路（7），在所述维护位置，它从所述涡轮喷气发动机的下游部分移开；悬挂架（10），其上安装有所述整流罩（31）和所述内部结构（23），本组件的特征在于，所述整流罩（31）通过滑动的绕主轴枢转的连接安装在所述挂架（10）上，并且，所述内部结构（23）通过绕所述主轴枢转的连接安装在挂架（10）上。
- 涡轮喷气发动机机舱支撑结构的复合梁-201280038183.5
- 卢瓦·勒布利康 - 埃尔塞乐公司
- 2012-07-05 - 2014-04-16 - B64D29/06
- 本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱支撑结构的纵梁（500），所述梁主要由复合材料制成并大致呈L的形状，一方面其包括至少一个纵腹部（10），用于与连接发动机舱的塔架接触；另一方面包括至少一个底部（11），其特征在于，所述底部形成至少一个容纳部件（501），所述容纳部件（501）能够通过插入的方式与其关联的前框架和/或后框架的至少一端直接或间接地配合。
- 专利分类
