[实用新型]汽车节油变速器有效
| 申请号： | 200820222727.4 | 申请日： | 2008-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN201368182Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 李大开;孙智金;王顺利;杨林 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H63/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 徐秦中 |
| 地址： | 71007*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车节油变速器，在挂直接挡时其中间轴不转，从而避免不必要的搅油功率损失。本变速器包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴齿轮与中间轴的传动齿轮常啮合，但输入轴齿轮空套在输入轴上，输入轴上还设有一个与输入轴一起转动的输入轴同步器，该输入轴同步器的拨叉通过一个行程放大机构与换挡操纵机构连接，当输入轴同步器的拨叉向右移动时输入轴同步器与输入轴齿轮脱开而与输出轴结合后，输入轴与输出轴连接为一体，此时输入轴齿轮不转，则中间轴传动齿轮、中间轴上的各挡位齿轮以及输出轴上的各挡位齿轮都不转动；当输入轴同步器与输入轴齿轮结合后，此时的变速器就和普通变速器一样。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 节油 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车节油变速器，包括输入轴(1)、输出轴(2)和中间轴(3)，其中输入轴齿轮(4)与中间轴的传动齿轮(5)常啮合，中间轴上的各挡位齿轮分别与输出轴上的各挡位齿轮啮合，输出轴上设有换挡用同步器，其特征是输入轴齿轮(4)空套在输入轴(1)上，输入轴上还设有一个与输入轴一起转动的输入轴同步器(6)，该输入轴同步器的拨叉(7)通过一个行程放大机构与换挡操纵机构连接，当输入轴同步器的拨叉向左或向右移动时该输入轴同步器(6)与输入轴齿轮(4)结合或与输出轴(2)结合。
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