[实用新型]汽车节油变速器

权利要求书

1、一种汽车节油变速器，包括输入轴(1)、输出轴(2)和中间轴(3)，其中输入轴齿轮(4)与中间轴的传动齿轮(5)常啮合，中间轴上的各挡位齿轮分别与输出轴上的各挡位齿轮啮合，输出轴上设有换挡用同步器，其特征是输入轴齿轮(4)空套在输入轴(1)上，输入轴上还设有一个与输入轴一起转动的输入轴同步器(6)，该输入轴同步器的拨叉(7)通过一个行程放大机构与换挡操纵机构连接，当输入轴同步器的拨叉向左或向右移动时该输入轴同步器(6)与输入轴齿轮(4)结合或与输出轴(2)结合。

2、根据权利要求1所述的变速器，其特征是所说的行程放大机构是杠杆机构，该杠杆(12)的一端与输入轴同步器(6)的拨叉(7)连接，该杠杆的另一端通过联动件(13)与变速杆连接。

3、根据权利要求1所述的变速器，其特征是所说的输入轴同步器(6)用功能相同的滑套替代。

4、根据权利要求2所述的变速器，其特征是所说的行程放大杠杆(12)的杠杆比为1∶2。

5、根据权利要求4所述的变速器，其特征是所说的输入轴同步器(6)采用双锥面同步器。

6、根据权利要求5所述的变速器，其特征是所说的输出轴换挡用同步器中的高速挡与次高速挡同步器(8)采用三锥面同步器或双锥面同步器或滑套。

7、根据权利要求1至6任一项所述的变速器，其特征是所说的变速器输入轴上还安装一个油泵(20)，该油泵的进油口延伸到变速器里的齿轮油中，油泵的出油口与变速器输入轴的中心轴向孔(27)连通，输入轴的中心轴向孔通过一个连接管(28)与变速器输出轴的中心轴向孔(29)连通，变速器输入轴和输出轴上设有多个与其中心轴向孔连通的径向孔，这些径向孔分别对应于输入轴和输出轴上各转动部件的运动摩擦面。

8、根据权利要求7所述的变速器，其特征是所说的油泵(20)采用内啮合齿轮泵。