[实用新型]一种刹车辅助保险装置无效
| 申请号: | 200820007271.X | 申请日: | 2008-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN201215150Y | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
| 发明(设计)人: | 刘金虎 | 申请(专利权)人: | 刘金虎 |
| 主分类号: | F16D65/20 | 分类号: | F16D65/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 1240*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 一种刹车辅助保险装置,适用与油压、气压及机械拉杆式刹车结构的汽车。即改变原刹车鼓结合盘的圆形端面或刹车盘端面,具有凹凸形状的梅花形端面或凸轮形端面,并由辅助电控系统和辅助刹车系统共同构成。在辅助电控系统中由传感器感应信号使继电器工作,进而使电磁开关工作将吸杆吸回,从而使主腔活塞弹出,进入工作位置,随车轮旋转,主腔活塞推动副腔活塞,使刹车蹄片与刹车鼓或刹车盘逐步摩擦实现刹车。其有益技术效果是:在汽车刹车失灵时,可以起到自动刹车的作用,因此,汽车的安全系数大为增加。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 刹车 辅助 保险装置 | ||
【主权项】:
1、一种刹车辅助保险装置,是改变原刹车盘的形状,由辅助电控系统和辅助刹车系统共同构成:即由传感器感应信号使继电器工作,进而使电磁开关工作将电磁吸杆吸回,从而使辅助刹车系统主体中的主腔活塞弹出,进入工作位置,主腔在车轮旋转力和主腔活塞弹力簧的共同作用下,往复运动,由辅助刹车系统中的主腔活塞完成将逐步推动液压油,从而将副腔活塞推杆顶出带动刹车蹄片实现刹车。其技术特征是;将原刹车盘端面的形状由圆形改为带有凹凸边缘的梅花形并在辅助刹车系统中主体上设置了主腔活塞(17),主腔活塞弹力簧(16)主腔活塞在正常情况下被辅助电控系统中的电磁开关(11),压住。
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