[发明专利]用于自动化的双离合器变速器的液压控制装置

摘要

本发明涉及液压控制装置，用于自动化的双离合器变速器，它具有带第一子变速器的第一离合器和带第二子变速器的第二离合器以及用于挂入/退出两个子变速器的档位的转换系统，其中，第一转换阀在位置A_I使第一调节阀与第一离合器连接且与转换系统分开，在位置B_I使第一调节阀与转换系统连接且与第一离合器分开，其中，第二转换阀在位置A_II使第二调节阀与第二离合器连接且与转换系统分开，在位置B_II使第二调节阀与转换系统连接且与第二离合器分开。其特征是：在第一转换阀的位置B_I以及在第二转换阀的位置B_II建立第二调节阀与第一离合器之间的连接且第二离合器被调节得无压力。本发明还涉及控制具有控制装置的双离合器变速器的方法。

主权项

1.液压控制装置(1)，用于自动化的双离合器变速器，该双离合器变速器具有一个带有第一子变速器的第一离合器(8)和一个带有第二子变速器的第二离合器(10)以及一个用于挂入/退出这两个子变速器的档位的转换系统(11)，该液压控制装置具有一个调节单元(2)，该调节单元预给定用于操作所述第一和第二离合器(8，10)以及用于操作该转换系统(11)的至少一个可调节的压力和/或一个可调节的体积流量，该液压控制装置具有一个转换装置，该转换装置设置在该调节单元(2)与这些离合器(8，10)或该转换系统(11)之间并且通过该转换装置可将所述可调节的压力或可调节的体积流量转接到这些离合器(8，10)或该转换系统(11)上，其中，该调节单元(2)具有一个第一调节阀(3)和一个第二调节阀(4)，其中，该转换装置具有：-第一转换阀(6)，该第一转换阀a)在位置AI中使该第一调节阀(3)与该第一离合器(8)相连接并且与该转换系统(11)分开；以及b)在位置BI中使该第一调节阀(3)与该转换系统(11)相连接并且与该第一离合器(8)分开；和-第二转换阀(7)，该第二转换阀c)在位置AII中使该第二调节阀(4)与该第二离合器(10)相连接并且与该转换系统(11)分开；以及d)在位置BII中使该第二调节阀(4)与该转换系统(11)相连接并且与该第二离合器(10)分开，其特征在于：在该第一转换阀(6)的位置BI中以及在该第二转换阀(7)的位置BII中建立该第二调节阀(4)与该第一离合器(8)之间的连接并且该第二离合器(10)基本上被调节得无压力。