[实用新型]一种三轮摩托车加力变速箱

摘要

本实用新型涉及一种三轮摩托车加力变速箱，包括后壳体、前壳体、锥齿轮轴、花键轴、双头花键轴、并与花键轴平行的拨叉杆；在花键轴的中部空套有一加力齿轮、左部设有拨鼓，花键轴的左端通过轴承与配合在锥齿轮轴右端的花键齿轮的右侧中部配合；其特征在于：在后壳体的中下部设有平台，平台的四角部各设有一个定位孔；一连接板的四角部各设有一个与定位孔对应的连接孔、中部设有一个大圆孔，大圆孔的边缘设有四个阶梯孔，这四个阶梯孔与三轮摩托车后桥牙包上的四个安装孔相对应。本实用新型通用性强，可与多种车型的三轮摩托车配套；变速准确可靠。

主权项

1、一种三轮摩托车加力变速箱，包括后壳体(1)、前壳体(2)、通过轴承配合在后壳体上的锥齿轮轴(7)、通过轴承配合在前壳体上并与锥齿轮轴同轴心线的花键轴(8)、两端通过轴承配合在前壳体和后壳体上并与花键轴平行的双头花键轴(17)、两端部配合在前壳体和后壳体上并与花键轴平行的拨叉杆(11)；在花键轴(8)的中部空套有一加力齿轮(3)、左部设有拨鼓(9)，花键轴的左端通过轴承与配合在锥齿轮轴(7)右端的花键齿轮(4)的右侧中部配合；加力齿轮(3)与配合在双头花键轴(17)右部的大传动齿轮(5)啮合，花键齿轮(4)与配合在双头花键轴(17)左部的小传动齿轮(6)啮合；在拨叉杆(11)上定位连接有一拨叉(1 0)及第一压缩弹簧(12)，拨叉的端部与拨鼓(9)中部的环槽配合，拨鼓左侧的拨爪与花键齿轮(4)右侧的卡槽对应/配合，拨鼓右侧的拨爪与加力齿轮(3)左侧的卡槽配合/对应；其特征在于：在后壳体(1)的中下部设有平台，平台的四角部各设有一个定位孔(1-1)；一连接板(18)的四角部各设有一个与定位孔对应的连接孔(18-1)、中部设有一个大圆孔(18-2)，大圆孔的边缘设有四个阶梯孔(18-3)，这四个阶梯孔与三轮摩托车后桥牙包上的四个安装孔相对应。