[实用新型]一种低排放的多缸柴油机有效
申请号: | 200720091992.9 | 申请日: | 2007-09-26 |
公开(公告)号: | CN201078272Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 焦天民;董伟;杨永安;鲍建军;李成伟;韦明慧;谢克艳;张庚乾;杨卫平;吴洁红;赵宏学;胡友耀;李康复;汤跃新;郭东明 | 申请(专利权)人: | 中国一拖集团有限公司 |
主分类号: | F02B75/20 | 分类号: | F02B75/20;F02F1/00;F02F3/26;F02F1/42;F02M61/14 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471003河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种低排放的多缸柴油机,包括气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、曲轴及连杆,安装有喷油嘴的气缸盖装于机体上部,气缸套、活塞、曲轴等零件安装在机体内部,设定相邻气缸中心距为127mm±2mm,在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下,通过合理设计燃烧室的形状和尺寸、控制喷油嘴在气缸盖上的安装角度和凸出量、结合电控单体泵供油系统的使用,实现了使增压中冷柴油机排放污染物达到国III排放标准。同时可以兼顾柴油机节能,具有良好的社会及经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 排放 柴油机 | ||
【主权项】:
1.一种低排放的多缸柴油机,包括气缸盖(1)、机体(2)、活塞(3)、连杆(4)、曲轴(5),其特征在于:相邻气缸中心距A为127mm±2mm,活塞燃烧室口径B为Φ62mm±2mm,燃烧室深度C为19mm±2mm,燃烧室最大处直径D为Φ66mm±2mm,燃烧室中央平台直径E为Φ15.5mm±2mm。
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