[发明专利]车辆起步控制装置和方法

摘要

一种车辆起步控制装置，其执行空档控制和防溜坡控制，其中，在所述空档控制中，设置在动力传输路径中的离合器进入打滑状态或释放状态，以减小发动机空载；在所述防溜坡控制中，产生制动力以防止机动车辆在坡道上运动。采用空档释放模式控制器来增加离合器的扭矩传输能力，使得离合器在防溜坡控制下释放空档控制时比未执行防溜坡控制时释放空档控制的情况中更缓地接合。这抑制了在防溜坡控制下释放空档控制时由所述离合器的接合所导致的冲击的产生。

主权项

1.一种用于进行空档控制和防溜坡控制的车辆起步控制装置，其中，在所述空档控制中，如果在驱动位置中满足预定的空档控制条件，则设置在发动机(30)与驱动轮(46)之间的动力传输路径中的耦联装置进入打滑状态或释放状态，从而所述动力传输路径保持在动力传输抑制状态以减小发动机空载；在所述防溜坡控制中，如果在坡道上满足预定的防溜坡控制条件，则在机动车辆中产生制动力以防止所述机动车辆在所述坡道上运动，其特征在于，包括：空档释放模式控制装置(114)，用于以下述方式增加所述耦联装置的扭矩传输能力：所述耦联装置在所述防溜坡控制下释放所述空档控制的情况中比在未执行所述防溜坡控制时释放所述空档控制的情况中更缓地接合。