[发明专利]刹车制动发电装置无效
| 申请号： | 200710100784.5 | 申请日： | 2007-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN101032925A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 张绍峰 | 申请（专利权）人： | 张绍峰 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014010内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种刹车制动发电装置，包括刹车发电制动器、充放电调控器、充放电存储器，其特征是：刹车发电制动器是一台电动发电两用电机；充放电调控器是由两组由整流二极管和可调开关电阻器串联联接的电路相并联构成，其中两个整流二极管的电极的联接方向相反，两个可调开关电阻器的开关为同步反向开关；刹车发电制动器的电流输出端与充放电调控器的电流输入端联接，充放电调控器的电流输出端与充放电存储器的电流输入端联接，充放电存储器的电流输出端与刹车发电制动器的电流输入端联接。其优点是：能够将机动车刹车时的无用的动态机械能转换成电能储存起来，在机动车启动时再将储存的电能转换成机械能辅助机动车启动，对于燃油机动车可降低油耗、减少污染物排放；对于电动车能够节省电能的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 制动 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种刹车制动发电装置，包括刹车发电制动器、充放电调控器、充放电存储器，其特征是：刹车发电制动器是一台电动发电两用电机；充放电调控器是由两组由整流二极管和可调开关电阻器串联联接的电路相并联构成，其中两个整流二极管的电极的联接方向相反，两个可调开关电阻器的开关为同步反向开关；刹车发电制动器的电流输出端与充放电调控器的电流输入端联接，充放电调控器的电流输出端与充放电存储器的电流输入端联接，充放电存储器的电流输出端与刹车发电制动器的电流输入端联接。
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