[发明专利]带有混合齿轮装置的全牵引差速器

摘要

紧凑的全齿轮式全牵引差速器包括配对啮合的半轴蜗杆和蜗轮平衡齿轮，它们采用了“混合”型的设计。优选地是，各个半轴蜗杆的轮齿采用渐开线的型廓，但仅是由横向进刀的方式切削成的，而平衡齿轮的蜗轮部分的轮齿是螺旋蜗杆，其顶部和根部被凹形铣刀进行了改造。半轴蜗杆齿的螺旋角等于或大于45°，且具有大倒角的端部，齿轮被设计成提供了在1.5∶1－2.5∶1之间的大齿比。各个平衡齿轮上直齿部分的齿数和蜗轮部分的齿数、以及各个半轴蜗杆上的齿数都可被2或3整除，优选地是都可被2和3整除。

主权项

1.一种全牵引差速器，其将旋转力从外部动力源传递给齿轮组合体中的一对半轴蜗杆，其中的齿轮组合体被支撑在由外部动力源驱动而转动的壳体中，每一半轴蜗杆都包括多个半轴齿轮轮齿，且齿轮组合体包括：绕第一轴线转动的半轴蜗杆，每个半轴蜗杆都被固定到两输出轴的对应一个轴上，两输出轴被安装在壳体中；至少两组成对的平衡齿轮，每组中的每个平衡齿轮都被安装成绕基本上垂直于第一轴线的轴线转动，每个平衡齿轮都具有一对包括多个直齿的直齿轮部分，两直齿轮部分被蜗轮部分分隔开，蜗轮部分包括多个蜗轮轮齿，每对平衡齿轮中的每个平衡齿轮都通过直齿轮部分与另一个平衡齿轮进行啮合，且通过蜗轮部分与半轴蜗杆的对应一个相啮合，其中的改进包括：对于每一对具有啮合关系的半轴齿轮轮齿和蜗轮轮齿，半轴齿轮的轮齿或蜗轮轮齿是渐开线的型廓，但仅是由横向进刀的方式切削成的，而半轴齿轮的轮齿或蜗轮轮齿的另一轮齿是螺旋蜗杆，其被凹形刀具作了多处顶部和根部改造；其中，半轴蜗杆的螺旋角等于或大于45°；以及半轴蜗杆和蜗轮部分提供在1.5∶1-2.5∶1之间的齿比。