[发明专利]一种电动车的电气制动控制方法及装置无效
| 申请号： | 200710040998.8 | 申请日： | 2007-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN101062661A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 史幼迪 | 申请（专利权）人： | 史幼迪 |
| 主分类号： | B60L7/00 | 分类号： | B60L7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200442上海市宝*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电动车的电气制动控制方法及装置。其特征是：电机通过整流模块为装置提供电能；以刹车手柄开关控制制动控制模块的开关，进而控制恒流调节模块的工作与否；以恒流调节模块控制能耗模块能耗量的大小，在一定范围内保证电机绕组流过恒定的电流；以能耗模块来消耗电机通过整流模块提供的电能能量，达到缩短制动距离，提高安全性的目的。本发明在不改变现有电动车控制器和机械刹车系统的前提下，应用电气制动技术，显著提高电动车的制动效果，同时在回收的电能中提取一部分用于刹车指示，从而提高了电动车的安全性和延长机械刹车系统的使用寿命。本发明既适用于无刷电机也适用有刷电机，既适用于新车配套也适用各类旧车改装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电气 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动车的电气制动控制方法，其特征是：电机通过整流模块为装置提供电能；以刹车手柄开关控制制动控制模块的开关，进而控制恒流调节模块的工作与否；以恒流调节模块控制能耗模块能耗量的大小，在一定范围内保证电机绕组流过恒定的电流，提供恒定的制动转矩；以能耗模块来消耗电机通过整流模块提供的电能能量。
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