[发明专利]踏板构造有效
| 申请号： | 200680045276.5 | 申请日： | 2006-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN101321656A | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 宇野文昭;小泽洋;山科英司 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社;株式会社湘南技术连合 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60K23/02;B60T7/06;G05G1/30 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 徐殿军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明所提供的踏板构造(5)具备具有固定在车辆驾驶座前方的前围板(4)上的框体(12)的踏板箱(9)、旋转自如地支承在踏板箱(9)上的制动踏板(32)、配置在框体(12)的开口的内侧的制动阀(34)、设在制动阀(34)上的连接口(41)、和能够与连接口(41)连结的制动器配管(40)的连接器(39)。踏板箱(9)具有从框体(12)中的隔着开口的至少两处分别向车辆前方突出的保护肋板(31)。连接口(41)及连接器(39)的各自的前端配置在与包括两处的保护肋板(31、31)的突出前端(58、58)的铅直面(59)相同的位置上或比其靠车辆后方的车室侧。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 构造 | ||
【主权项】：
1、一种踏板构造，其特征在于，具备：踏板箱，具有固定在车辆驾驶座前方的前围板上的框体；踏板，旋转自如地支承在上述踏板箱上；阀，配置在上述框体的开口的内侧，该阀的状态与上述踏板联动地变化；和连接器，能够将上述阀与车辆主体侧的配管连结；上述踏板箱具有从上述框体中的隔着上述开口的至少两处分别向车辆前方突出的保护肋板；包含上述两处的保护肋板的突出前端的铅直面，设定在包含上述连接器的前端的位置或设定成比上述连接器的前端靠车辆前方。
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