[发明专利]用于起动混合动力车辆的方法以及混合动力车辆有效
| 申请号： | 200680029265.8 | 申请日： | 2006-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101238019A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | T·弗雷塞;R·奥迈耶 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60K6/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;刘华联 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于起动具有至少两种驱动机器(11，12)的混合动力车辆的方法，其中驱动按照运行控制装置(10)的预先规定借助于第一驱动机器(11)特别是内燃机和/或第二驱动机器(12)特别是电动机进行，其中第二驱动机器(12)的驱动份额根据与行驶距离相关的、通知运行控制装置(10)的数据在考虑蓄能器(14)的充电状态(L)的情况下控制。在此提出，在预先规定地理的行驶目的和/或运行策略的目标参数的情况下确定最优的运行策略，其中在可提供替代行驶路线时，在考虑最优运行策略的情况下选择行驶路线。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 起动 混合 动力 车辆 方法 以及 | ||
【主权项】：
1.用于起动具有至少两个驱动机器(11，12)的混合动力车辆的方法，其中驱动按照运行控制装置(10)的预先规定借助于第一驱动机器(11)特别是内燃机和/或第二驱动机器(12)特别是电动机进行，其中第二驱动机器(12)的驱动份额根据与行驶距离相关的、通知运行控制装置(10)的数据在考虑蓄能器(14)的充电状态(L)的情况下控制，其特征在于，在预先规定地理的行驶目的和/或运行策略的目标参数的情况下确定最优的运行策略，其中在可提供替代行驶路线时，在考虑最优运行策略的情况下选择行驶路线。
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