[实用新型]一种双管路挂车制动阀总成无效
申请号: | 200620141858.0 | 申请日: | 2006-12-31 |
公开(公告)号: | CN201026867Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 何其江;陈刚强;蒋丰成 | 申请(专利权)人: | 万安集团诸暨汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T11/28 | 分类号: | B60T11/28;B60T15/46 |
代理公司: | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 311835浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种双管路挂车制动阀总成,包括上盖、阀体以及安装在阀体内的活塞总成和进气阀门,所述阀体内还设有节流调节阀门总成,所述节流调节阀门总成由连接活塞、节流弹簧I、节流密封套、节流活塞、节流活塞座、节流弹簧II、挡圈I组成。由双管路挂车制动阀总成控制紧急继动阀所要的作为供气的压缩空气的输送,在紧急继动阀的控制管路漏气或断裂的行车过程中,制动信号作用在挂车制动阀总成立即就能关断紧急继动阀所要的压缩空气,进而挂车能产生制动。 | ||
搜索关键词: | 一种 双管 挂车 制动 总成 | ||
【主权项】:
1.一种双管路挂车制动阀总成,包括上盖(1)、阀体(2)以及安装在阀体(2)内的活塞总成(3)和进气阀门(4),其特征在于:所述阀体(2)内还设有节流调节阀门总成,所述节流调节阀门总成由连接活塞(9)、节流弹簧I(10)、节流密封套(11)、节流活塞(12)、节流活塞座(13)、节流弹簧II(14)、挡圈I(15)组成,所述连接活塞(9)通过节流弹簧I(10)固定在阀体(2)内,所述节流弹簧I(10)的另一端安装在节流密封套(11)上,所述节流活塞(12)的顶部设有挡圈I(15),所述挡圈I(15)与节流密封套(11)连接,所述节流活塞(12)的底部设有节流弹簧II(14),所述节流弹簧II(14)的一端与节流活塞座(13)连接,所述节流活塞座(13)通过垫圈座总成固定在阀体(2)内,所述连接活塞(9)中间设有气道(18),所述节流活塞座(13)设有气孔II(19),所述上盖(1)内设有通道A(5),所述阀体(2)位于安装节流活塞(12)的位置开有气孔I(6),所述阀体(2)在气孔II(19)对应位置开有通道H(7),所述节流密封套(11)位于凸缘I(22)的下方开有气门(24)所述节流活塞(12)外部设有凸缘II(26),所述节流活塞座(13)顶部设有对应凸缘II(26)的端面(29)。
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