[实用新型]带双超速档的汽车变速器传动装置

摘要

本实用新型属于汽车变速器类，具体是一种带双超速档的汽车变速器传动装置，其特征为：二轴上还装有二轴六档齿轮总成、六档同步器总成，中间轴六档齿轮、中间轴五档齿轮、中间轴常啮合齿轮通过平键与中间轴连接，四、五档同步器总成、六档同步器总成通过花键与二轴连接，二轴五档齿轮总成、二轴六档齿轮总成空套在二轴上，二轴与变速器第一轴通过滚针轴承进行定位。本实用新型由于设计了两个可选择的超速档，将其中一档最高档速比设计在0.6左右，另一超速档速比在0.8左右，这样当需要最高车速时，可选择0.6左右速比的最高档，可以使发动机工作在最大功率输出附近，大大提高发动机的燃油经济性。

主权项

1、一种带双超速档的汽车变速器传动装置，包括第一轴(1)、滚针轴承(2)、四、五档同步器总成(3)、二轴五档齿轮总成(4)、二轴(10)、中间轴(15)、中间轴卡环(14)，其特征在于：二轴(10)上还装有二轴六档齿轮总成(7)、六档同步器总成(8)，中间轴六档齿轮(11)、中间轴五档齿轮(12)、中间轴常啮合齿轮(13)通过平键(16)与中间轴(15)连接，六档同步器总成(8)通过花键与二轴(10)连接，端面用六档同步器齿座卡环(9)进行轴向固定，二轴六档齿轮总成(7)空套在二轴(10)上，轴向靠止推片套环(5)，二轴六档齿轮止推片(6)定位，二轴五档齿轮总成(4)空套在二轴(10)上，四五档同步器总成(3)通过花键与二轴(10)连接，端面用四、五档档同步器齿座卡环(17)进行轴向固定，二轴(10)与变速器第一轴(1)通过滚针轴承(2)进行定位。