[实用新型]带双超速档的汽车变速器传动装置无效
| 申请号： | 200620139603.0 | 申请日： | 2006-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN200965041Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 徐万洪 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321025浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 超速 汽车 变速器 传动 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种带双超速档的汽车变速器传动装置，包括第一轴(1)、滚针轴承(2)、四、五档同步器总成(3)、二轴五档齿轮总成(4)、二轴(10)、中间轴(15)、中间轴卡环(14)，其特征在于：二轴(10)上还装有二轴六档齿轮总成(7)、六档同步器总成(8)，中间轴六档齿轮(11)、中间轴五档齿轮(12)、中间轴常啮合齿轮(13)通过平键(16)与中间轴(15)连接，六档同步器总成(8)通过花键与二轴(10)连接，端面用六档同步器齿座卡环(9)进行轴向固定，二轴六档齿轮总成(7)空套在二轴(10)上，轴向靠止推片套环(5)，二轴六档齿轮止推片(6)定位，二轴五档齿轮总成(4)空套在二轴(10)上，四五档同步器总成(3)通过花键与二轴(10)连接，端面用四、五档档同步器齿座卡环(17)进行轴向固定，二轴(10)与变速器第一轴(1)通过滚针轴承(2)进行定位。
2、根据权利要求1所述的带双超速档的汽车变速器传动装置，其特征在于：将其中一档最高档速比设计在0.6左右，另一超速档速比在0.8左右。
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