[实用新型]带双超速档的汽车变速器传动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车变速器类，具体是一种带双超速档的汽车变速器传动装置。

背景技术

传统的汽车变速器，特别是三轴式的汽车变速器，一般最高档为直接档，或者仅有一个超速档(档速比一般为0.8左右)。随着近几年道路条件的极大改善，汽车的最高行驶速度也在不断提高。在满足汽车爬坡要求的同时，要得到汽车的最高车速，现有的汽车只能依靠加大发动机的油门来提高发动机的输出转速，来得到汽车的最高速度，这样，发动机就不能工作在最大功率输出的附近，因此，发动机的燃油经济性很差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种设计两个超速档、结构合理、安全可靠、经济性好的带双超速档的汽车变速器传动装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带双超速档的汽车变速器传动装置，包括第一轴、滚针轴承、四、五档同步器总成、二轴五档齿轮总成、二轴、中间轴、中间轴卡环，其特征为：二轴上还装有二轴六档齿轮总成、六档同步器总成，中间轴六档齿轮、中间轴五档齿轮、中间轴常啮合齿轮通过平键与中间轴连接，六档同步器总成通过花键与二轴连接，端面用六档同步器齿座卡环进行轴向固定，二轴六档齿轮总成空套在二轴上，轴向靠止推片套环，二轴六档齿轮止推片定位，二轴五档齿轮总成空套在二轴上，四、五档同步器总成通过花键与二轴连接，端面用四、五档档同步器齿座卡环进行轴向固定，二轴与变速器第一轴通过滚针轴承进行定位，变速器的第一轴将发动机的输入动力，经中间轴常啮合齿轮传递给中间轴，中间轴上的齿轮将动力传递给二轴上的齿轮，带动二轴从而将动力输出。

本实用新型汽车变速器由于在二轴上设计了五档、六档两个可选择的超速档，将其中一档最高档速比设计在0.6左右，另一超速档速比在0.8左右，这样当需要最高车速时，可选择0.6左右速比的最高档，这时，可以使发动机工作在最大功率输出附近，大大提高发动机的燃油经济性。本实用新型结构合理，安全可靠，经济性好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

具体实施方式

如图1所示，一种带双超速档的汽车变速器传动装置，包括第一轴1、滚针轴承2、四、五档同步器总成3、二轴五档齿轮总成4、二轴10、中间轴15、中间轴卡环14，其连接关系为：二轴10上还装有二轴六档齿轮总成7、六档同步器总成8，中间轴六档齿轮11、中间轴五档齿轮12、中间轴常啮合齿轮13通过平键16与中间轴15连接，六档同步器总成8通过花键与二轴10连接，端面用六档同步器齿座卡环9进行轴向固定，二轴六档齿轮总成7空套在二轴10上，轴向靠止推片套环5，二轴六档齿轮止推片6定位，二轴五档齿轮总成4空套在二轴10上，四、五档同步器总成3通过花键与二轴10连接，端面用四、五档档同步器齿座卡环17进行轴向固定，二轴10与变速器第一轴1通过滚针轴承2进行定位，变速器的第一轴1将发动机的输入动力，经中间轴常啮合齿轮13传递给中间轴15，中间轴上的齿轮将动力传递给二轴10上的齿轮，带动二轴10从而将动力输出。

本实用新型的双超速档汽车变速器，将其中一档最高档速比设计在0.6左右，另一超速档速比在0.8左右。