[实用新型]使离合器自动分离的发动机变挡机构无效
| 申请号： | 200620109779.1 | 申请日： | 2006-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2903586Y | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 郭才冬;唐晓伟 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车发动机的变挡操纵机构，特别是能够使离合器进行自动分离的发动机变挡机构。包括由变挡轴、变挡板、变挡拨销和复位扭簧组成的变挡臂，变挡拨销穿插在变挡板上开设的销孔中，销孔的尺寸比变挡拨销大；在变挡轴一端通过花键联接有传动轴，传动轴上设置有推移机构，并套装有可沿传动轴轴向移动的分离杠杆，分离杠杆铰接在杠杆支架上，所述推移机构在传动轴转动时能够将分离杠杆沿传动轴轴向推动。该变挡机构使离合器的分离和发动机的变挡能够用一个动作依次完成，简化了摩托车驾驶者变挡操作的动作过程，便于摩托车的驾驶，并且减小了离合器的分离力，使摩托车的变挡操作更加轻松。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 自动 分离 发动 机变 机构 | ||
【主权项】：
1、一种使离合器自动分离的发动机变挡机构，包括由变挡轴(1)、变挡板(20)、变挡拨销(21)和复位扭簧(22)组成的变挡臂，通过托板(4)固定在变挡轴上的变挡拨销穿插在变挡板上开设的销孔(24)中，其特征在于：所述销孔(24)的尺寸比变挡拨销(21)大，使变挡拨销可在销孔中绕变挡轴轴线转动；在变挡轴一端通过花键联接有传动轴(7)，传动轴上设置有推移机构，并套装有可沿传动轴轴向移动的分离杠杆(17)，分离杠杆铰接在杠杆支架(14)上，所述推移机构在传动轴(7)转动时能够将分离杠杆(17)一端沿传动轴轴向推动。
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