[实用新型]自带冷却散热体的小型车用发动机涡轮增压器无效
| 申请号： | 200620098116.4 | 申请日： | 2006-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN200943523Y | 公开（公告）日： | 2007-09-05 |
| 发明（设计）人： | 杨开明;金春雄;万勇;付厚扬 | 申请（专利权）人： | 杨开明;金春雄 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00;F02B39/14 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 | 代理人： | 王春玲 |
| 地址： | 434000湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种自带冷却散热体的小型车用发动机涡轮增压器，它是在涡轮机和压气机之间连有一个中间冷却散热体，涡轮机和发动机排气口，压气机与发动机进气口连接，中间冷却散热体的外形为翅片形，中间冷却散热体内与涡轮机的涡壳内连接处有一个隔热罩，且上部有一个润滑油入口，下部有一个润滑油出口。本实用新型为小型化设计，方便与小型汽车发动机的匹配与安装，其由中间冷却散热体阻隔涡轮机室内的高温向压气机扩散，减小压缩空气的温升，增加密度后的新鲜空气，输入到发动机燃烧室，让油料充分燃烧而提高发动机功率，节油和降低有害气体排放量，又可使其内的转子轴承等得到充分的润滑和冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 散热 小型车 发动机 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
1、一种自带冷却散热体的小型车用发动机涡轮增压器，其特征是：由涡轮机(N)，压气机(P)，中间冷却散热体(11)组成，其涡轮机(N)与发动机的废气排放口连接，压气机(P)与发动机进气孔连接，涡轮机(N)与压气机(P)之间连有一个中间冷却散热体(11)，中间冷却散热体(11)的外形为翅片形，中间冷却散热体(11)内与涡轮机(N)的涡壳(9)内连接处有一个隔热罩(6)，中间冷却散热体的上部有一个润滑油入口(12)，下部有一个润滑油出口(4)。
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