[实用新型]机车柴油机用涡轮增压器结构的改进无效
| 申请号： | 200620093144.7 | 申请日： | 2006-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN200949485Y | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 吕红卫;王正立 | 申请（专利权）人： | 大连经济技术开发区泽通机械有限公司;大连经济技术开发区泽隆机械有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 大连新技术专利事务所 | 代理人： | 蔡泳廉 |
| 地址： | 116600辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种机车柴油机用涡轮增压器结构的改进，其增压器转子系统包括压气机叶轮(11)、涡轮(12)、主轴(1)、支承装置、润滑装置及密封装置，壳体包括涡轮进气壳(8)和出气壳(7)、蜗壳，该增压器在主轴(1)上的转子油封(13)采用周向开四道细牙螺纹密封，并且两端面螺纹收尾缩短；涡轮端油封(14)采用多段、间隔式螺纹密封，涡轮端轴承座(15)在涡轮端径向轴承(16)与油封(14)之间增设一道泄油糟；在压气机端的轴系结构顺序为辅助推力轴承(6)、压气机端径向轴承(3)、推力轴承(5)、止推体(2)、主轴(1)轴肩；在壳体上，喷嘴环镶套(9)压装于出气壳(7)与涡轮进气壳(8)之间，无螺栓装配。本实用新型能解决增压器的漏油固死，联接螺栓断裂、脱落等的惯性质量，适于实用。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 柴油机 涡轮 增压 结构 改进 | ||
【主权项】：
1、一种机车柴油机用涡轮增压器结构的改进，其涡轮增压器的转子系统包括压气机叶轮(11)、涡轮(12)、主轴(1)、支承装置、润滑装置及密封装置，壳体包括涡轮进气壳(8)和出气壳(7)、蜗壳，其特征在于：在主轴(1)上的转子油封(13)采用周向开四道细牙螺纹密封，并且两端面螺纹收尾缩短；在主轴(1)上的涡轮端油封(14)采用多段、间隔式螺纹密封，涡轮端轴承座(15)在涡轮端径向轴承(16)与油封(14)之间增设一道泄油糟；在压气机端的轴系结构顺序为辅助推力轴承(6)、压气机端径向轴承(3)、推力轴承(5)、止推体(2)、主轴(1)轴肩；在壳体上，喷嘴环镶套(9)压装于出气壳(7)与涡轮进气壳(8)之间，无螺栓装配。
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