[发明专利]一种改善发动机冷起动时HC排放的方法及系统有效
| 申请号： | 200610064690.2 | 申请日： | 2006-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101210507A | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 张建波;甘云强;王许华;周剑明;倪强 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30;F01N3/32;F01N9/00 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种改善发动机冷起动时HC排放的方法，主要步骤：1.取新鲜空气注入发动机排气门后面通道；2.排气门打开时，新鲜空气直接和废气进行氧化反应；3.废气进入三元催化器催化转化。实现上述方法的系统，包括从空气滤清器取空气的二次空气泵连接电磁阀控制的二次空气阀进口、氧传感器、三元催化器及电控单元；发动机排气门后管路连接三元催化器；三元催化器前设置氧传感器；电控单元电连接电磁阀氧、传感器；其特征在于：二次空气阀后出口连接发动机排气门。由于二次空气注入废气中的位置直接在排气气门后面，最大化的利用排气温度进行氧化反应，大大降低HC和CO的排放量和尽可能快起燃催化器，使冷启动排放值更加容易达到排放要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 发动机 起动 hc 排放 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种改善发动机冷起动时HC排放的方法，主要步骤：1)、取新鲜空气注入发动机排气门后面通道；2)、排气门打开时，新鲜空气直接和废气进行氧化反应；3)、废气进入三元催化器催化转化。
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