[发明专利]带有一用于火车车厢的可通行防攀移保护装置的轨道车辆之间连接处的可塌陷装置有效
| 申请号： | 200480039423.9 | 申请日： | 2004-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN1902072A | 公开（公告）日： | 2007-01-24 |
| 发明（设计）人： | 杰拉德·默瑟;克莱门斯·艾格;克里斯汀·弗雷格尔;克里斯多夫·史密特 | 申请（专利权）人： | 西门子运输系统有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/06 | 分类号： | B61D15/06;B61D17/20 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人： | 赵海生 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明关于一具有至少两节互相连接的轨道车辆(WA1，WA2)的火车(ZUV)，在其之间设置一连接处(UEB)，其至少具有两个可相互连接的波纹管(WB1，WB2)，其各自包括若干波纹管框架(BR1，BR2，BR3，BR4)。该连接处(UEB)亦具有连接处金属板(UB1，UB2，UB3，UB4)及一用于这些连接处金属板(UB1，UB2，UB3，UB4)的支撑件(ABS)，其可在一通过耦合装置(KUP)安装在轨道车辆(WA1，WA2)之间的滑动板(GLP)上移动。在轨道车辆(WA1，WA2)的每个相连的末端区域上设置至少一个防攀移保护装置(AC1，AC2)，该防攀移保护装置(AC1，AC2)各自实际上跨越整个车辆宽度。波纹管框架(BR1，BR2，BR3，BR4)的下部边缘被装设在防攀移保护装置(AC1，AC2)的上部边缘上面，且滑动板(GLP)被装设在防攀移保护装置(AC1，AC2)的下部边缘下面。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 用于 火车 车厢 通行 防攀移 保护装置 轨道 车辆 之间 连接 塌陷 装置 | ||
【主权项】：
1.相连的火车车厢(ZUV)，带有至少两个相互连接的轨道车辆(WA1，WA2)，在其之间有一通道(UEB)，带有至少两个通道波纹管(WB1，WB2)，其可互相连接且其各自具有若干波纹管框架(BR1，BR2，BR3，BR4)且通道(UEB)具有额外的通道板(UB1，UB2，UB3，UB4)及一用于通道板(UB1，UB2，UB3，UB4)的支撑件(ABS)，其可在一安装在轨道车辆(WA1，WA2)之间一耦合器装置(KUP)上面的滑动板(GLP)上移动，其中在相互连接的轨道车辆(WA1，WA2)的尾部区域上至少有一个防攀移装置(AC1，AC2)，特点在于，防攀移装置(AC1，AC2)实际上延伸跨越机车整个宽度，波纹管框架(BR1，BR2，BR3，BR4)的底边被安排在防攀移装置(AC1，AC2)上部边缘上面，及滑动板(GLP)被安排在防攀移装置(AC1，AC2)底部边缘的下面。
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- 韦尔咸·美亚 - 西门子运输系统有限公司
- 2004-04-07 - 2006-10-25 - B61D15/06
- 本发明关于一用于火车车厢的防攀移装置(2)，其于一确定的高度装设于车厢的至少一端并延伸跨越车厢宽度至少一部分。为在碰撞中与另一车厢的防攀移装置的端部配合，该装置设有一中央切口(5)，在下面打开，并用一截段表面在上侧限定，该部分位于一中央凸出端部(4)下面，另有两个对中表面(8)在侧面限定该部分(5)。一基本上水平的固定表面(9)与每一对中表面的下部边缘邻接。
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