[发明专利]结合成整体的销和夹片无效
| 申请号： | 200480018562.3 | 申请日： | 2004-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN1816458A | 公开（公告）日： | 2006-08-09 |
| 发明（设计）人： | M·范汉德尔;G·博梅施;K·雅克斯;R·霍曼;V·叶 | 申请（专利权）人： | 总锁有限责任公司 |
| 主分类号： | B60D1/02 | 分类号： | B60D1/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 美国威*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用来固定机动车辆挂车部分的组合成整体的销和夹片。该组合的销和夹片包括一个轴构件(25)和一个夹片构件(20)。夹片构件(20)可在一个锁定和一个非锁定位置之间运动。该非锁定位置允许该组合的销和夹片插入机动车辆挂车部分内的一个接纳小孔(例如一个接受器)和从该小孔抽出。而该锁定位置不允许该组合的销和夹片插入该小孔和从该小孔抽出。该组合的销和夹片还包括保持装置，它将该夹片或者固定在锁定位置或者固定在非锁定位置。 | ||
| 搜索关键词： | 结合 整体 | ||
【主权项】：
1.一种组合成整体的销和夹片，它包括：一个轴构件；一个锁定构件，它位于所述轴构件的第一端部，在此处所述锁定构件可在一个与所述轴构件大致同轴的第一位置和一个与所述轴构件大致垂直的第二位置之间运动；以及保持装置，它将所述锁定构件固定在所述第一位置和所述第二位置。
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- 本实用新型公开了一种用于物料车连接的手动挂销自动脱销机构，其属于AGV脱挂销技术领域。它解决了现有技术中传统牵引型AGV与物料车之间的连接和断开存在的效率低、人工成本高的缺陷。其主体结构包括缓冲块安装座、轴承座板、活动销和脱销机构，所述脱销机构的上端安装在轴承座板上，下端安装在缓冲块安装座上，活动销穿过轴承座板和缓冲块安装座，活动销的上端安装有把手，且活动销通过起升底板与脱销机构连接，所述轴承座板上安装有接近开关。本实用新型主要用于物料车连接的手动挂销自动脱挂销。
- 可移位的拖钩-202111438759.4
- A·乔汉;V·塞卡 - 瑞维安知识产权控股有限责任公司
- 2021-11-29 - 2022-09-20 - B60D1/02
- 公开的实施例包括用于可移位的拖钩的设备、车辆和方法。在示范性实施例中，一种设备包括拖钩，所述拖钩构造成从车辆的表面沿第一方向延伸。所述拖钩包括构造成接收拖绳的接收区段和构造成远离所述接收区段延伸的固定区段。定位安装件构造成将所述拖钩固定到所述车辆的表面，并且响应于所述拖钩上超过预定阈值的撞击力而释放所述拖钩。承载结构构造成将所述固定区段机械地连接到所述车辆的结构部件。所述拖钩和所述承载结构构造成支承具有在所述第一方向上至少等于车辆的牵引重量的分量的力。
- 一种军用拖车倒车限位装置-202221316994.4
- 宣智强;宣洪祥;李子军;周大浩;宣鹏程;张伟 - 安徽丰源装备科技有限公司
- 2022-05-30 - 2022-08-23 - B60D1/02
- 一种军用拖车倒车限位装置，包括车架，所述车架一端转动连接有牵引环，所述牵引环一端连接有第一转轴，所述第一转轴外壁固定有凸轮，所述车架侧壁设置有可翻转定位的限位机构，所述限位机构的关于第一转轴对称设置有两组，所述限位机构通过凸轮的转动来推动翻转。本实用新型在倒车时，通过将挡杆绕第二固定架翻转，同时转动牵引环带动第一转轴上的凸轮转动，利用凸轮推动定位组件翻转对插接进入的挡杆进行定位固定，此时的挡杆端部翻转贴合在主车的挡块上，再转动牵引环对凸轮复位，并将牵引环与主车相连开始倒车，在两个定位固定后的挡杆与挡块的贴合限位下，保证了车架在倒车时不发生偏转，提高了拖车在被牵引时的稳定性。
- 一种回转支撑结构及具有其的无轨胶轮车-202220202355.9
- 谭雪;武海防;李兴龙;魏庆余;邱伟;吕建洋;王宪国;赵磊 - 泰安九洲金城机械有限公司
- 2022-01-25 - 2022-06-28 - B60D1/02
- 本实用新型公开了一种回转支撑结构及具有其的无轨胶轮车，包括前端铰接架、后端铰接架和螺杆组件；前端铰接架的两侧壁均开设有通孔；前端铰接架的两个内侧壁均开设有与通孔同轴的沉孔；后端铰接架插入前端铰接架内侧，后端铰接架的两侧壁均开设有与通孔对应的螺纹孔；螺纹孔内螺纹连接有套管组件；套管组件的一端插入沉孔内，且与沉孔转动配合；螺杆组件穿过两组通孔和套管组件，且两端紧固在前端铰接架的外侧壁上。本实用新型采用一套螺杆组件将前端铰接架和后端铰接架连接，使其能够实现转动连接，通过套管组件的连接，既防止了螺杆组件断裂，又提高了转动的稳定性，在液压缸的驱动下，转动效果更好，且使用寿命更长，且易于更换维修。
- 一种汽车牵引结构-202123225544.2
- 解永锋 - 铜川市易达实业股份有限公司
- 2021-12-21 - 2022-04-26 - B60D1/02
- 本实用新型公开了一种汽车牵引结构，包括拖钩本体，还包括限位组件和滑动组件，所述限位组件由连接轴、限位块、固定轴、限位外壳、管筒、限位底座、复位弹簧和滑动块组成，所述连接轴一端插接在拖钩本体侧壁，所述连接轴另一端安装有限位块，所述限位块插接在固定轴内，所述固定轴顶部安装有限位底座，所述限位底座顶部安装有复位弹簧，所述复位弹簧另一端安装在限位外壳底部，所述限位外壳底部安装有滑动块，所述滑动块插接在限位底座内，所述固定轴另一端插接在管筒内，本实用新型通过限位组件对固定轴进行限位，便于快速对拖钩本体进行安装，通过滑动组件，便于对拖钩本体进行转动。
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