[实用新型]汽轮机油开关动作甩负荷超速安全保护系统

摘要

本实用新型公开了一种汽轮机油开关动作甩负荷超速安全保护系统，特点是在现有的汽轮机数字电液控制系统(简称DEH)的基础上，增设了一继电回路，对应DEH的油开关动作甩负荷超速安全保护功能模块与DEH连接，接收来自DEH的负荷判断信号，输出控制信号；由于继电回路全部采用继电器构成，继电回路的响应时间为T＜40ms，与现有DEH实现油开关动作甩负荷超速保护系统的90ms－140ms相比，提前50ms－100ms，从而改善了DEH的油开关动作甩负荷超速安全保护功能，更为有效地抑制了油开关动作甩负荷后的转速飞速，减少了机组油开关动作甩负荷情况下机组的转速超调量，保证机组的安全运行。继电回路结构简单、元件少，可靠性高，且成本低廉。

主权项

1.一种汽轮机油开关动作甩负荷超速安全保护系统，包括汽轮机数字电液控制系统，该系统含有汽轮机油开关动作甩负荷超速安全保护功能模块，其特征在于，还包括一继电回路，该继电回路对应汽轮机油开关动作甩负荷超速安全保护功能模块与汽轮机数字电液控制系统连接，接收来自汽轮机数字电液控制系统的负荷判断信号，输出控制信号；所述继电回路包括：一对电源端子(1、2)，连接电源；一负荷判断信号输入支路，连接在所述电源端子(1、2)之间；该支路包括一只继电器K2，其线圈与一对负荷判断信号端子(3、4)串联；一油开关跳闸信号输入支路，连接在所述电源端子(1、2)之间；该支路包括一只继电器K3，其线圈与一对油开关跳闸信号端子(5、6)串联；一并网信号输入支路，连接在所述电源端子(1、2)之间；该支路包括一只继电器K4，其线圈与一对并网信号端子(7、8)串联；一控制信号发生支路，连接在所述电源端子(1、2)之间；该支路包括一只继电器K1，其线圈与负荷判断信号输入支路继电器的一对常开触点K2-1、油开关跳闸信号输入支路继电器的一对常开触点K3-1、并网信号输入支路继电器的一对常闭触点K4-1串联；其一对常开触点K1-1输出控制信号，该控制信号输入汽轮机高、中压调节阀的超速限制电磁阀驱动回路。