[实用新型]对塞式双缸内燃机

摘要

本实用新型涉及一种双缸内燃机，特别是对塞式双缸内燃机。它包括汽缸和分别设置于汽缸内且与其内壁滑动配合的两组活塞，该活塞通过连杆与曲轴组成传动副，曲轴下部为同向弯曲的曲柄结构，同步连杆的动力输出端与曲柄构成传动副，动力输入端分别与曲柄构成传动副，曲轴上端连接有动力输出装置。它克服了现有技术存在的缸盖设计、制造难，输出功率低，结构复杂，成本高，噪音大，运行可靠性差，零部件易磨损的缺点，具有整机的输出功率大，整机结构简单，运行可靠性高，噪音小，制造成本低，能耗小的优点。

主权项

1、对塞式双缸内燃机，包括两个汽缸(4)、(8)和分别设置于汽缸(4)、(8)内且与其内壁滑动配合的两组活塞(3)、(5)和(14)、(12)，活塞(3)、(5)分别通过连杆(2)、(7)与曲轴(1)、(6)组成传动副，活塞(14)、(12)分别通过连杆(15)、(10)与曲轴(18)、(9)组成传动副，其特征在于，曲轴(6)与曲轴(18)为弯曲方向相反且纵向首尾相连的一体化结构，其曲轴(1)、(18)、(9)下部分别为同向弯曲的曲柄结构(20)、(17)、(11)，同步连杆的动力输出端与曲柄(17)构成传动副，其动力输入端分别与曲柄(20)、(11)构成传动副，曲轴(6)端部为动力输出端。