[实用新型]动力舱的线束布线结构无效
| 申请号： | 200420003825.0 | 申请日： | 2004-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN2749735Y | 公开（公告）日： | 2006-01-04 |
| 发明（设计）人： | 桑野泰成 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B62D65/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种能显著地提高组装工作效率，而且，在实用时能充分地降低生产成本的动力舱的线束布线结构。动力舱的线束布线结构，是电器部件5设置在相对车体前后方向横置搭载具有发动机本体2和变速箱3的动力总成1的动力舱内的发动机本体2的周围，线束7的一端连接在该电器部件5上，将线束7的另一端向车体后方布线，使其在将线束7固定在从发动机本体2的后方向在动力舱的下方的车宽方向上延伸设置的转向齿条总成10上之后，从该动力舱向车体后方布线。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 布线 结构 | ||
【主权项】：
1.一种动力舱的线束布线结构，电器部件设置在相对车体前后方向横置搭载具有发动机本体和变速箱的动力总成的动力舱内的上述发动机本体的周围，线束的一端连接在上述电器部件上，而另一端向车体后方布线，其特征是：上述线束固定在从上述发动机本体的后方向在上述动力舱的下方的车宽方向上延伸设置的转向齿条总成上，并从该动力舱向上述车体后方布线。
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