[发明专利]用于汽车的驱动控制设备和方法无效
| 申请号： | 200410032847.4 | 申请日： | 2004-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN1535861A | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 松田俊郎;铃木英俊 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/32 | 分类号： | B60L15/32;H02P6/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 付建军 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在用于汽车的驱动控制设备和方法中，至少一对车轮相对于车宽方向构成一对平行车轮，设置多个分别独立地驱动该对平行车轮中的每个车轮的电机，并且一个电源对该多个电机提供电力，驱动该对平行车轮中的对应车轮的该多个电机相对于该电源能构成一个串联电路。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 驱动 控制 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的驱动控制设备，包括：至少一对车轮，其相对于车辆宽度方向构成位于该车宽方向的同一轴上的一对平行车轮；多个分别独立地驱动这对平行车轮中的每个车轮的电机；以及一个对所述多个电机提供电力的电源，使驱动该对平行车轮中的相应车轮的所述多个电机相对于该电源能构成一个串联电路。
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