[实用新型]活动气囊不沉船无效

专利信息
申请号: 03274032.8 申请日: 2003-09-02
公开(公告)号: CN2685230Y 公开(公告)日: 2005-03-16
发明(设计)人: 傅德俐 申请(专利权)人: 傅德俐
主分类号: B63B43/12 分类号: B63B43/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518001广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及一种活动气囊不沉船。目前的船舶、战舰装备已经非常先进,但是在出现大风大浪等恶劣天气或特殊情况发生时,沉船的危险依然存在,制造出永不沉没的船舶只是人们的梦想,在此领域的探索,只是一片空白。本实用新型在现有船舶的两侧船边设置一个带有活动盖板的夹层,在夹层内设置数个独立与充排气机和充气及放气管道相连通的活动气囊,当危险发生时,通过电机打开盖板,给活动气囊充气,使船体两边各组成一道不怕撞击与击穿的、浮力巨大的浮力带,将船体托起,永不沉没。本实用新型安全可靠,可操作性强,广泛运用于大中型船舶战舰等,方便实用,利于推广。
搜索关键词: 活动 气囊 沉船
【主权项】:
1、活动气囊不沉船,它由船体和活动气囊机构构成,其特征在于在现有的船舶船体两侧设置一个活动船边夹层,在夹层中装有能收折的活动气囊。
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  • 杨泽滨;邹丽榕;涂武 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2018-05-03 - 2019-05-31 - B63B43/12
  • 本实用新型公开了一种船舶浮力再生装置,包括空气压缩机、控制阀和存放于受保护的船舱内的气囊,所述控制阀分别管道连接所述空气压缩机和气囊。本实用新型提供的船舶浮力再生装置,通过在受保护的船舱内设置气囊,并将气囊与空气压缩机连接,当船舶因撞击破损进水时,只需启动控制阀,空气压缩机使破损船舱内的气囊快速充气,气囊膨胀,将舱内的海水挤出舱外,从而使破损舱重新获得相应的浮力,提高船舶的生命力。本实用新型结构简单,使用效果好,易于推广使用。
  • 用于防止船舶沉落的安全气囊-201711102643.7
  • 王佳会 - 王佳会
  • 2017-11-10 - 2019-05-21 - B63B43/12
  • 用于防止船舶沉落的安全气囊,其特征在于:所述的用于防止船舶沉落的安全气囊包括多个并排连接的柱体;其中:多个并排连接的柱体为中空的,柱体分布于安全气囊的表面且填充所述安全气囊的内部空间,柱体的内侧具有使得气体单向流动的瓣膜,瓣膜将柱体分隔为充气侧与蓄气侧,各个柱体的充气侧互不相连通,而各个柱体的蓄气侧也互不相独立,每一个柱体的充气侧设置有充气口,安全气囊置于船舱之内,安全气囊为椭圆形柱体。本发明的优点:本发明所述的用于防止船舶沉落的安全气囊,该安全气囊可实现短时间迅速充气,由于安全气囊的巨大浮力可以使船体浮在水面而不沉没,等待救援,极大地提升了船的安全系数和应急能力,制造简单,存放携带方便,使用简便。
  • 一种安全型玻璃钢扶正艇-201811234576.9
  • 刘爱华 - 江苏池九科技有限公司
  • 2018-10-23 - 2019-04-05 - B63B43/12
  • 本发明涉及一种安全型玻璃钢扶正艇,包括龙骨、甲板、侧板和底板,侧板的内壁处安装有气囊和触发组件,触发组件连接气囊,触发组件包括安全壳体、存放座、检测球、触发器和限位圈,安全壳体的内壁处安装有限位圈,限位圈包括基圈和缓冲条,检测球位于存放座的内侧,存放座安装在安全壳体的底端,安全壳体的顶壁中心处安装有触发器;本安全型玻璃钢扶正艇,在船只正常行驶的情况下,通过安装呈空心圆锥状的安全壳体,并在安全壳体内壁安装限位圈和阻挡环避免检测球意外上升,触发组件内的检测球无法解除到触发器,安全性好,当扶正艇发生倾覆时,阻挡环和限位圈将无法阻止检测球接触触发器,整个船只能自动扶正,实用性强。
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