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[实用新型]低温易启动摩托车化油器-CN202320901870.0有效
发明人：戴旭飞;朱进榜 -专利权人：温州同庆车业股份有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了低温易启动摩托车化油器，包括化油器本体，化油器本体底部的一侧一体成型有连接管，且连接管远离化油器本体的一端一体成型有送油管，送油管的一侧一体成型有柱槽，且柱槽的轴心处螺纹连接有丝杠，丝杠的一端通过轴承活动连接有延伸至送油管和连接管内部的柱针，且柱槽的两侧内壁上均开设有滑槽，柱针一端的两侧均焊接有滑动连接在滑槽内部的滑块。本实用新型丝杠转动的过程中推动柱针沿柱槽向送油管的内部进行移动，而柱针的尖端部向连接管的内部进行移动，使得汽油经送油管穿过连接管的油量可以得到有效的调节控制，大大改进了冷机性能和降低了排放污染物及燃油消耗量。
低温启动摩托车化油器

[实用新型]一种便于冷车启动的化油器结构-CN201920678421.8有效
发明人：陈健 -专利权人：福鼎市福海化油器有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种便于冷车启动的化油器结构，所述怠速量孔对应进气腔的圆周侧壁上设有进气孔，所述化油器主体的内腔中的油面位于缩紧腔和进气孔之间；所述进气孔内设有单向阀组件，所述单向阀组件包括挡板、铰链、扭簧和限位块，所述挡板通过铰链可转动的安装在进气孔的内壁上，所述挡板的形状与进气孔的截面形状适配，所述挡板靠近进气腔的端面与扭簧的一端连接，所述扭簧的另一端与进气孔的内壁连接，所述限位块设置在进气孔的内壁上并且位于挡板远离进气腔的一侧。本实用新型提供的化油器结构在冷车启动时具有较高的油气混合比精度和快速启动效率，提高了化油器主体的安全性。
一种便于启动化油器结构

[发明专利]气化器富油简易起动装置及起动方法-CN201610925134.3有效
发明人：陈其安 -专利权人：浙江瑞星化油器制造有限公司
申请日： 2016-10-30 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及化油器技术领域，具体而言，涉及一种气化器富油简易起动装置及起动方法，采用预喷油技术实现发动机富油起动，即在第一步挤油杯时预先喷入定量的燃油，再配合使用大风量阻风门，实现简易起动，其起动步骤为：第一步，挤油杯；第二步，关闭阻风门杆；第三步，手拉发动机起动器至发动机运转；第四步，加减油门正常工作。采用本发明的气化器富油简易起动装置及起动方法只要通过以上四步即可完成发动机的正常启动，具有操作简单、起动次数少、低温（比如0摄氏度）易起动的优点。
气化器富油简易起动装置方法

[实用新型]发动机快速启动装置-CN201821905426.1有效
发明人：吴旭;林宗院 -专利权人：福建联合动力机电科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机快速启动装置，它包括油箱、化油器以及泵体；所述油箱和化油器之间设有输油管，所述泵体设于输油管的通路上，其用于将燃油从油箱输送至化油器；所述输油管上还设有分油支管，分油支管连接在泵体进口侧输油管和泵体出口侧输油管之间。本实用新型的目的在于提供一种结构简单、省时省力的发动机快速启动装置。本实用新型的优点在于：本实用新型在输油管上设置分油支管，分油支管连接在泵体进口侧输油管和泵体出口侧输油管之间。发动机启动前，燃油可通过分油支管直接进入化油器，使得化油器内有足够燃油，无需多次拉动启动装置；当需要启动发动机时，只需一次拉动启动装置即可，省时省力。
输油管化油器分油支管本实用新型快速启动装置油箱泵体出口泵体进口启动装置发动机泵体省时省力发动机启动发动

[实用新型]气化器富油简易起动装置-CN201621150243.4有效
发明人：陈其安 -专利权人：浙江瑞星化油器制造有限公司
申请日： 2016-10-30 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及化油器技术领域，具体而言，涉及一种气化器富油简易起动装置，采用预喷油技术实现发动机富油起动，即在第一步挤油杯时预先喷入定量的燃油，再配合使用大风量阻风门，实现简易起动，其起动步骤为第一步，挤油杯；第二步，关闭阻风门杆；第三步，手拉发动机起动器至发动机运转；第四步，加减油门正常工作。采用本实用新型的气化器富油简易起动装置及起动方法只要通过以上四步即可完成发动机的正常启动，具有操作简单、起动次数少、低温（比如0摄氏度）易起动的优点。
气化器富油简易起动装置

[发明专利]转阀式化油器阻风门联动机构-CN201410804301.X有效
发明人：沈炜;刘楷;戴伟明;裴勇 -专利权人：江苏苏美达五金工具有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转阀式化油器阻风门联动机构，化油器包括化油器旋转阀，化油器旋转阀上连接有旋转阀臂；旋转阀臂径向上设置有第一凸台；齿轮与齿条的一侧相啮合；齿条靠近旋转阀臂的一侧底部设置为斜面，斜面上设置有用于与旋转阀臂上的第一凸台进行卡合锁定的钩形台阶；齿轮靠近阻风门的一侧设置有第二凸台，阻风门上设置有与第二凸台相配合的第三凸台，第二凸台与第三凸台相互锁定实现齿轮与阻风门的联动。能简化控制手柄的设计，简化冷启动操作步骤，在冷启动时，不需要分别控制阻风门及旋转阀的开度，而完成热机后也不需要手动打开阻风门。主要部件内置于空滤器，化油器不需要做大的结构改动，不影响外部结构空间。
转阀式化油器风门联动机构

[发明专利]起动阀用操作装置-CN200910215652.6有效
发明人：马蒂亚斯·文克尔;卡斯滕·齐格斯 -专利权人：多尔玛有限公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本发明一种机动工具汽化器(11)起动阀(10)用操作装置(100)，所述机动工具优选为切割机，其中操作元件(12)可以通过起动阀(10)用操作元件(12)的一种机械连接装置使起动阀(10)至少可以在关闭位置与打开位置之间移动，所述操作装置可以克服现有技术的缺点，建议，机械连接装置具有一种分离机构(13)，所述分离机构通过如下方式与机动工具有效连接在一起，即，操作元件(12)与起动阀(10)之间的机械连接可以根据机动工具的不同工作状态而终止或结束。
起动操作装置

[实用新型]一种汽油动力链锯-CN200820178706.7无效
发明人：朱法威 -专利权人：朱法威
申请日： 2008-11-12 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：一种汽油动力链锯，包括机体、油箱、发动机、手柄及切割装置，其中，油箱设于机体内部，发动机、手柄及切割装置分别设于机体上端、左端和右端，发动机包括化油器和动力产生部分，化油器内设有相互连通的上腔和下腔，所述上腔与油箱之间连接有主进油管，所述化油器下腔通过副进油管经一油泡与油箱连通，所述油泡安装在机体上。本汽油动力链锯，不但启动容易，而且成本低廉。
一种汽油动力

[发明专利]用于改善燃料利用的系统-CN200780020087.7无效
发明人： R·B·布斯内尔;A·迪安;D·R·刘易斯 -专利权人：蒸气燃料科技有限公司
申请日： 2007-05-31 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：一种用于内燃机的蒸汽燃料空气混合物供应系统，其中在燃烧前升高空气和燃料的混合物的温度。液体燃料可以在分馏过程中被汽化并且被进一步加热以提高火焰速度燃烧并且改善效率。空燃混合物可以促使燃料效率的显著提高。
用于改善燃料利用系统

[实用新型]万向脉动烟雾机化油器-CN200820035415.2无效
发明人：周亚宏 -专利权人：南通宏大机电制造有限公司
申请日： 2008-05-13 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种万向脉动烟雾机化油器，包括上壳体、下壳体，所述上壳体顶部置有进气口，上壳体一侧置有进油管，所述油气雾化室下方置有导流阀门，上壳体下方置有燃烧室隔板，燃烧室隔板上置有导流孔，燃烧室隔板与上壳体下部形成导流腔，燃烧室隔板与下壳体间形成燃烧室，燃烧室一侧置有点火器，另一侧置有高温高速喷口，燃烧室隔板上位于导流腔一侧置有导流锥体，燃烧室隔板位于燃烧室一侧置有导流脉动片，脉动片与所述燃烧室隔板上置有导流孔相配合。该化油器在任意不同方向都能正常工作，故障率低，操作方便。
万向脉动烟雾机化

[发明专利]万向脉动烟雾机化油器-CN200810024750.7无效
发明人：周亚宏 -专利权人：南通宏大机电制造有限公司
申请日： 2008-05-13 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种万向脉动烟雾机化油器，包括上壳体、下壳体，所述上壳体顶部置有进气口，上壳体一侧置有进油管，所述油气雾化室下方置有导流阀门，上壳体下方置有燃烧室隔板，燃烧室隔板上置有导流孔，燃烧室隔板与上壳体下部形成导流腔，燃烧室隔板与下壳体间形成燃烧室，燃烧室一侧置有点火器，另一侧置有高温高速喷口，燃烧室隔板上位于导流腔一侧置有导流锥体，燃烧室隔板位于燃烧室一侧置有导流脉动片，脉动片与所述燃烧室隔板上置有导流孔相配合。该化油器在任意不同方向都能正常工作，故障率低，操作方便。
万向脉动烟雾机化

[实用新型]化油器油气补偿装置的针阀控制机构-CN200620047785.9无效
发明人：俞月明;石秉钧;石文渊;苏其灿 -专利权人：上海坤孚企业(集团)有限公司上海坤孚通用机械制造有限公司上海坤孚车辆配件有限公司
申请日： 2006-11-14 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及化油器油气补偿装置，特别是一种化油器油气补偿装置的针阀控制机构。它包括一本体，其特征在于：该本体内设有一记忆金属制成的弹簧，该弹簧下端连接一针阀，该弹簧上端连接电加热器件。藉由上述结构主要解决现有装置采用蜡柱加热后体积膨胀的形式，作为驱动针阀动作的动力，该蜡柱容易挥发或流失的技术问题，更有利于化油器油气补偿量的控制。
化油器油气补偿装置控制机构

[实用新型]摩托车冷启动装置-CN200620047778.9无效
发明人：俞月明;石秉钧;石文渊;苏其灿 -专利权人：上海坤孚企业(集团)有限公司;上海坤孚通用机械制造有限公司;上海坤孚车辆配件有限公司
申请日： 2006-11-14 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车冷启动装置，安装于化油器本体的下部，其为两体式结构，由上方的发泡管和下方的节流管相接而构成，其中心设有油孔和节流孔，发泡管下部的油孔壁上设有穿透的补气孔，部分补气孔浸入本体下侧浮子室内汽油的油面之下，节流孔靠近节流管的上端。本实用新型具有加工工艺性能好、冷启动性能优良的优点，可用于各类摩托车上。
摩托车冷启动装置

[实用新型]摩托车化油器-CN200420150462.3无效
发明人：郭知团 -专利权人：郭知团
申请日： 2004-09-07 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车化油器，包括化油器本体，化油器本体上设有主喷嘴、怠速喷嘴、以及分别与主喷嘴及怠速喷嘴相连通的主空气道和怠速进气道，其特征在于：怠速进气道上增设有气道启闭装置。它可通过关闭怠速进气道加浓起动混合气，从而有利于发动机的冷车起动。
摩托车化油器

[实用新型]同时可调阻风门、节气门的化油器装置-CN200420060287.9无效
发明人：胡君 -专利权人：重庆大江动力设备制造有限公司
申请日： 2004-07-15 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： F02M1/00 文献下载
摘要：同时可调阻风门、节气门的化油器装置涉及通用发电机组。针对现有通用发电机组冷机启动时，需用户手动将阻风门关闭，才能启动的不足，而提出一种结构简单，自动启闭阻风门的同时可调阻风门、节气门的化油器装置。所采用技术方案是，节气门6上端装配的调节柄3的孔穿有带勾的连接丝4一端，连接丝4的另一端穿在阻风门轴5上端面的孔内。
同时可调风门节气化油器装置

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