[发明专利]铸造轮辋有效
| 申请号： | 01813283.9 | 申请日： | 2001-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN1444526A | 公开（公告）日： | 2003-09-24 |
| 发明（设计）人： | 约翰·朗加特讷;赫尔穆特·胡伯 | 申请（专利权）人： | 奥地利阿鲁－古斯有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/06 | 分类号： | B60B3/06;B60B3/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 奥地利布劳瑙*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 铸造轮辋(1)具有轻金属本体(2)，该本体至少部分地包围至少一个成形件(8、8’、8”)，该成形件形成铸入芯，并且其平均比重小于铸件所采用的轻金属的比重，其中成形件(8、8’、8”)由用多孔硅酸盐材料制成的挤压件组成。 | ||
| 搜索关键词： | 铸造 | ||
【主权项】：
1.铸造轮辋(1)，它具有至少部分地包围至少一个成形件(8、8’、8”)的轻金属本体(2)，该成形件形成铸入芯，并且其平均比重小于铸件所采用的轻金属的比重，其特征在于，所述成形件(8、8’、8”)由用多孔的硅酸盐材料制成的挤压件组成。
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- 2018-05-04 - 2019-01-04 - B60B3/06
- 本实用新型是一种高铸造性轮毂结构，包括轮辋，及设置在轮辋表面的中心盘，及连接中心盘与轮辋的轮辐，所述轮辐的中央设置有辐槽，所述辐槽为腰型凹槽，且辐槽位于中心盘的一端设置有贯穿轮辐的水孔，轮辐的侧方设置有与辐槽相连通的风孔，所述轮辋的外表面设置有料腔，且料腔位于轮辐与轮辋的连接处，所述料腔设置有两个以上并与轮辐的数量相同，所述料腔为轮辋外表面内凹的锥形结构槽，料腔的宽度d小于轮辐与轮辋连接处的宽度a，料腔的长度c小于轮辐与轮辋连接处的长度b；该高铸造性轮毂结构不仅提高了轮辋的各处壁厚均匀性，还降低了生产所需的材料成本，并保证了产品的生产质量与生产效率，提高了产品的使用性能与强度。
- 一种铸态高强度高韧性汽车轮毂-201820716499.X
- 李建;张俊涛;王志同 - 驻马店中集华骏铸造有限公司
- 2018-05-15 - 2018-12-14 - B60B3/06
- 本实用新型公开了一种铸态高强度高韧性汽车轮毂，其结构包括汽车轮毂本体、轮毂轴、菱形轮辐、叉型轮辐和胎圈座，所述汽车轮毂本体的内部中间设有轮毂轴，所述轮毂轴的内侧外部一周焊接有不锈钢挡圈，所述轮毂轴的一周分布有螺栓孔，所述汽车轮毂本体的侧部焊接有加强筋，所述汽车轮毂本体的外部一周设有胎圈座，所述汽车轮毂本体与轮毂轴之间焊接分布有菱形轮辐，所述菱形轮辐之间焊接有叉型轮辐，所述汽车轮毂本体的外部焊接分布有轮辋加固装置，所述轮辋加固装置的两侧分布有凸孔。该铸态高强度高韧性汽车轮毂，美观大方，强度高韧性大，有效的减小在行驶过程中产生的噪音和震动感，加强了其结构强度，降低了行驶过程中的噪音，设计合理。
- 一种车轮制造方法以及车轮-201810432852.6
- 王涛;张思瑾;王治纲;郑跃鹏;汪耀 - 信阳同合车轮有限公司
- 2018-05-08 - 2018-10-09 - B60B3/06
- 本发明提供的一种车轮制造方法以及车轮，涉及车轮制造技术领域，包括如下步骤：按照辐板的横截面为抛物线型铸造车轮的辐板，并在车轮的内侧辐板面和外侧辐板面预留出机械加工余量；对内侧辐板面和外侧辐板面进行机械加工。在上述技术方案中，在铸造时首先以辐板的横截面呈抛物线型的形状将车轮的毛坯铸造出来，同时预留出可以在车轮的内侧辐板面和外侧辐板面进行加工的加工余量。这样的话，就能够通过铸造的方式结合机械加工的方式生产出辐板的横截面呈S型的车轮结构，以通过S型的车轮结构保证车轮的轮辋位移数值、残余应力及疲劳应力均符合相关的设计标准，保证车轮使用的安全性。
- 铸旋车轮毛坯-201820340378.X
- 常海平;张立娟 - 中信戴卡股份有限公司
- 2018-03-13 - 2018-09-28 - B60B3/06
- 本实用新型公开了一种铸旋车轮毛坯，轮辋设置成锥形，旋轮切入点处，即轮辋根部设置为28mm，轮辋长度设置成92mm，压铸毛坯轮辋外壁倾斜角度设计成2°，毛坯轮辋端部设置为12.8mm，压铸毛坯轮辋内壁倾斜角度设置为7°，轮辋根部内侧毛坯线设置为4°，并与轮辋内壁7°线圆弧连接，圆弧半径为R100；压铸毛坯与旋压模具配合位置的径向尺寸设置为6mm，轴向尺寸设置为5mm，毛坯窗口部位与压铸顶模配合处设置为12°，并与R10的过渡圆弧与背腔封层线连接；毛坯轮辐背腔与车轮产品线的距离，即背腔加工余量设置为2.5mm。本实用新型便于取消预机加工，提高了材料利用率。
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