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[实用新型]一种蓄冷预启动太阳能半导体车载空调-CN202121072590.0有效
发明人：马广兴;车显程;薛涛;王阳;霍树峰;梁志强;周世豪 -专利权人：内蒙古工业大学;马广兴;车显程;霍树峰;薛涛;王阳;梁志强;周世豪
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄冷预启动太阳能半导体车载空调，主要涉及车载空调技术领域；包括太阳能光伏发电板、蓄电池、智能控制器、第一散热装置、第二散热装置、换热器、相变蓄冷箱，所述太阳能光伏发电板、智能控制器均与蓄电池电连接，所述智能控制器连接有预启动制冷模组、蓄冷模组，所述智能控制器控制预启动制冷模组、蓄冷模组的启停；所述预启动制冷模组包括第一散热风扇、制冷散热风扇、第一半导体制冷片，制冷散热风扇的排气口与车厢连通；所述蓄冷模组包括第一水泵、第二水泵、第二散热风扇、第二半导体制冷片；本实用新型无需消耗车载电瓶电能，不影响车辆正常使用，且采用半导体蓄冷加预启动，能够快速制冷，能够满足车载制冷的需要。
一种蓄冷预启动太阳能半导体车载空调

[实用新型]铝合金车轮点冷水冷结构模具-CN202120068859.1有效
发明人：臧永兴;刘继兴;霍树峰;赵佳猛;姜智民;计喜生;宋孟涛;宋海涛;赵炳杰;崔岩岩 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铝合金车轮点冷水冷结构模具，属于低压铸造技术领域，包括下模、围设在下模周向的边模以及设于下模上方的上模，上模、下模和边模围设成用于成型轮毂的铸造型腔，铝合金车轮点冷水冷结构模具还包括多个冷却部，多个冷却部设于边模内侧壁的底部，且与多个轮辐的位置一一对应，边模内设有用于冷却该冷却部的冷却水管，冷却水管的出水口和进水口均自边模的外侧壁穿出。本实用新型提供的铝合金车轮点冷水冷结构模具，能够对轮辋和轮辐的结合处优先冷却，避免轮辋和轮辐结合部出现冷却不到位的情况，确保轮毂成型后的内部质量。
铝合金车轮水冷结构模具

[实用新型]一种铝合金车轮气门孔自动定位结构-CN202120029661.2有效
发明人：刘雲峰;刘继兴;霍树峰;赵佳猛;姜智民;计喜生;孟楷;李青波;宋海涛;赵炳杰 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铝合金车轮气门孔自动定位结构，包括上模，下模和侧模形成的底切区，其特征在于：上模与下模之间的铸造型腔用于浇筑成型轮毂毛坯；侧模的气门孔斜线处与上模与下模之间的铸造型腔内一体成型有定位凸起；轮毂毛坯上设置有配重铸窝；配重铸窝与定位凸起相适配；且定位凸起的槽口直径与配重铸窝的外径相同。本设计在满足原正常低压轮毂设计的基础上，针对底切产品设计出了一种满足原基础要求的同时，对底切产品这种结构进行了针对性设计。更好的解决了自动线加工定位的要求。
一种铝合金车轮气门自动定位结构

[实用新型]一种改善旋压轮辐变形的工艺结构-CN202120011686.X有效
发明人：臧永兴;刘雲峰;刘继兴;霍树峰;赵佳猛;姜智民;计喜生;韩满伟;邢凯;程建禄 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种改善旋压轮辐变形的工艺结构，包括轮辋、轮辐，轮辋包括底座与主体，主体底端径向向内设有凸肩，轮辐包括若干个宽轮辐、窄轮辐，若干个宽轮辐、窄轮辐交替且环形阵列设，宽轮辐上开设有第一减重窝，窄轮辐上开设有第二减重窝，第一减重窝靠近凸肩的端部向上开设有第一镂空槽，第二减重窝靠近凸肩的端部向上开设有第二镂空槽，第一镂空槽、第二镂空槽均设在主体内侧面，第一减重窝内设有若干个支撑点，支撑点顶端与宽轮辐底面之间的距离等于窄轮辐的厚度。本实用新型使生产特殊的轮毂时，省去了需要对轮辐与轮辋相接处开设镂空槽的机加工工序，避免旋压时轮辐悬空的现象，保证了成品的尺寸精度，提高了成品率，降低了成本。
一种改善轮辐变形工艺结构

[发明专利]一种错误连接光纤的定位方法及装置-CN201711445871.4有效
发明人：耿震春;朱庆双;霍树峰;赵宇东 -专利权人：中国移动通信集团公司;中国移动通信集团内蒙古有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： H04B10/077 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种错误连接光纤的定位方法及装置。其中，所述方法包括：获取路径宿端设备上报的告警信息，所述告警信息携带所述路径宿端设备的系统标识、设备标识和应收标识；其中，所述告警信息是所述路径宿端设备接收到路径源端设备发送的路径跟踪标志，并判断获知所述路径跟踪标志携带的应发标识与所述路径宿端设备的应收标识不匹配之后上报的；根据所述系统标识、所述设备标识和所述应收标识以及预设的设备匹配表获得错误连接光纤的位置；其中，各个所述路径源端设备的应发标识和各个所述路径宿端设备的应收标识是在所述路径跟踪标志中预设的。本发明实施例提供的错误连接光纤的定位方法及装置，提高了定位错误光纤连接位置的效率。
一种错误连接光纤定位方法装置

[实用新型]一种改善铝合金车轮铸造热节的冷却装置-CN201921551096.5有效
发明人：刘雲峰;刘继兴;霍树峰;王昭;计喜生;张继敏;陈康生;汪向前;王利 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B22D27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种改善铝合金车轮铸造热节的冷却装置，包括工作台上模，所述上模的内侧设置有凸台，且凸台的顶部设置有第一环形槽，所述第一环形槽的底部设置有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的切面皆为方形；本实用新型设有凸台，并在凸台的内部设置有第一环形槽与第二环形槽，通过第二环形槽内部环形冷却水管的设置，能够提高对热节位置模具温度进行款速降温，降低R角位置处的铸造缺陷发生率，且通过冷却水管半圆形的设置，有效地避免了进水口到出水口形成太长，导致的R角处冷却不均现象的发生，提高了冷却效果，使得轮辐部位组织更加致密与均匀，从而提高了产品的力学性能与质量。
一种改善铝合金车轮铸造冷却装置

[实用新型]一种铝合金车轮铸造水冷系统-CN201921541276.5有效
发明人：臧永兴;刘雲峰;刘继兴;霍树峰;赵佳猛;姜智民;汪向前;刘军伟;葛华 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铝合金车轮铸造水冷系统，包括边模，所述边模的内部设置有水冷槽且水冷槽的形状为弧形，所述边模内部的两侧皆设置有导通槽，且导通槽皆与水冷槽导通，所述水冷槽的内部设置有降温管，所述导通槽的内部设置有输送管，所述导通槽与输送管之间焊接，所述降温管与输送管的制作材料皆为铜管，且降温管与输送管外侧的水冷槽与导通槽内部皆浇注有铜水；本实用新型通过将冷却通道铣成孔槽，然后将降温管镶嵌进去，由于降温管由铜管制作而成，利用铜管特殊材质的抗疲劳能力，避免直接冷却导致温差较大造成边模的破裂，延长了边模的使用寿命，减少生产异常频次，提高了生产效果与实用性。
一种铝合金车轮铸造水冷系统

[实用新型]减少铝合金铸造车轮端面变形的装置-CN201821274988.0有效
发明人：臧永兴;刘继兴;佟亚卿;霍树峰;赵佳猛;汪向前;计喜生;陈民 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B21D3/10 文献下载
摘要：本实用新型适用于车轮制造技术领域，提供了一种减少铝合金铸造车轮端面变形的装置，包括底座、设置在底座上方并与底座相连顶座、能够在底座和顶座之间上下移动的压板和用于驱动压板移动的液压缸；液压缸的缸体与顶座相连，液压缸的活塞杆与压板相连；底座上还设有用于定位轮毂的定位件和至少一个用于在作业过程中与压板抵接并限制压板下限位置的限位件。本实用新型提供的减少铝合金铸造车轮端面变形的装置通过设置由液压驱动并能够底座和顶座之间上下移动的压板，实现对轮毂毛坯尺寸超差的安装面进行顶压整形调节，并通过设置限位件控制轮毂的整形目标尺寸，使安装面超差的轮毂毛坯在调整后达到设计要求。
底座压板顶座铝合金铸造车轮端面变形的液压缸本实用新型轮毂毛坯上下移动安装面限位件整形超差定位轮毂下限位置压板移动液压驱动作业过程定位件活塞杆抵接顶压缸体轮毂车轮驱动制造

[实用新型]一种铝合金车轮低压铸造模具-CN201821301456.1有效
发明人：臧永兴;刘继兴;赵佳猛;冯茂;霍树峰;汪向前;翟浩 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铝合金车轮低压铸造模具，涉及铸造模具技术领域，包括下模具、上模具以及冷却装置，冷却装置包括第一环状总管以及分支管，分支管上设有若干个沿轮毂型腔的径向分布且自外向内孔径顺次变小的第一送气孔。本实用新型提供的铝合金车轮低压铸造模具，通过在下模具内部的型腔中设置能够对轮毂型腔进行冷却的冷却装置，利用外部的第一送风管路送入冷风，对模具内部的型腔进行降温，进而实现与模具接近的轮辐部位的降温，由于分支管上的第一送气孔由外周向中心处内径顺次减小，所以轮辐外周风量大于轮辐内侧风量，对于外宽内窄的轮辐能够由外至内顺次冷却，便于维持轮幅内侧补缩通道畅通，保证轮毂的铸造质量。
低压铸造模具铝合金车轮冷却装置分支管轮辐本实用新型轮毂型腔模具内部送气孔风量外周冷却径向分布轮辐部位送风管路通道畅通外宽内窄铸造模具自外向内上模具下模具中心处冷风补缩减小轮幅轮毂总管模具送入铸造外部保证

[实用新型]铝合金车轮免升液低压铸造充型装置-CN201820663895.0有效
发明人：刘继兴;赵佳猛;姜智民;霍树峰;陈康生;高会超;曹帅兵;刘云志 -专利权人：保定市立中车轮制造有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铝合金车轮免升液低压铸造充型装置，属于铸造设备技术领域，包括保温炉、浇注系统、铸造模具和加压系统，浇注系统上端连通铸造模具的型腔、下端开口为置于保温炉内铝液液面以下的多个水平进液口；加压系统包括惰性气体罐、空压机和与保温炉连通的高压气体管路，保温炉进料口设有用于与铝液补液管对接的进液密封结构；浇注系统中部设有位于保温炉外部的截断机构。惰性气体经空压机加压后注入保温炉内，对铝液液面进行持续加压，在不同产品的浇注间隙，利用浇注系统中部的截断机构对浇注系统进行短时隔断，可避免浇注系统内铝液液面下降回落，避免下次成型时部分杂质被带入毛坯中，保证产品补缩效果及毛坯的内部质量。
浇注系统保温炉铝液液面铝合金车轮低压铸造加压系统截断机构铸造模具空压机毛坯充型升液连通高压气体管路本实用新型惰性气体罐水平进液口持续加压惰性气体密封结构下端开口铸造设备上端补液管进料口补缩隔断浇注进液铝液成型加压回落外部保证

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